中国循环经济协会会长朱黎阳介绍，中国循环经济协会与阜阳市就共建“新能源汽车循环利用基地”达成全面战略合作，未来将依托阜阳市和相关重点会员企业，重点做好搭建合作平台、推行生态设计、发展绿色产业、开展先行先试4项工作。
阜阳市委书记刘玉杰致辞，阜阳坚持把发展新能源汽车相关产业摆在突出位置，加快形成整车、零部件、后市场三位一体的全产业链发展新格局，致力于打造在国内具有影响力新能源汽车循环利用基地。
国家发展改革委资源节约和环境保护司二级巡视员宋常青介绍，国家发展改革委员会推动“双碳”工作取得良好开局，实现生产环节降碳；规范退役新能源汽车及其动力电池回收利用，实现回收环节扩绿；深入推进新能源汽车产业全球化，实现流通环节增长。
中国机械工业联合会党委常委、执行副会长罗俊杰对推动我国新能源汽车产业高质量发展提出五点建议：一是要加快全产业链协同创新，促进产业可持续发展；二是要加强先进技术攻关，强化产业创新发展驱动力；三是要着眼于全生命周期的绿色低碳和自主可控问题；四是要完善基础设施布局，强化高质量发展的支撑能力；五是要优化国际布局战略，实现互利共盈发展。
商务部市场运行和消费促进司调研员宋英杰表示，我国新能源汽车快速发展，保有量不断增长，新能源二手车交易量、报废新能源汽车的回收量增速都明显快于全部汽车的相关指标增速，充分体现了汽车流通消费工作对新能源汽车绿色发展的重要作用。近年来，商务部通过完善汽车流通管理，全链条推动新能源汽车绿色健康发展。
国家知识产权局知识产权发展研究中心副主任胡军建提出，新能源汽车全生命周期绿色发展离不开知识产权的保驾护航，离不开市场主体知识产权管理的不断优化，需要大力发展以专利为支撑的创新经济。国家知识产权局发展研究中心将围绕关键核心技术，开展专利导航，加强知识产权资产管理，推动专利技术转化运用。
中国科学院院士欧阳明高认为，我国新能源汽车已经居于世界市场的领先地位，新能源汽车全产业链绿色化发展是当前新能源汽车和整个新能源产业面临的主要任务和转型的主要方向。未来将有大量退役电池需要回收处理，新能源汽车回收利用产业发展潜力巨大，阜阳市布局发展新能源汽车后市场相关产业，前景广阔。
中国科学院院士、香港工程科学院院士张统一介绍，汽车产业正向智能化、电动化、网联化、共享化的“新四化”方向发展，对先进低碳汽车材料的创新和应用提出了更高要求，数字化时代材料研发模式正朝着“数据+AI+计算+领域知识”多元驱动变革。同时，管理电动汽车电池制造过程中所消耗的资源以及回收利用二次材料，是汽车工业可持续发展的关键，集成专家知识和人工智能、机器学习会加速新能源汽车全生命周期的绿色发展。
俄罗斯工程院外籍院士、俄罗斯自然科学院外籍院士谷宇表示，21世纪已全面进入传感器时代，并详细介绍了先进传感器与智能传感系统，以及智能传感器如何赋能新能源汽车发展。智能传感器将在智能汽车、电动汽车电池管理等领域发挥重要作用。未来，为应对新能源汽车应用场景的复杂化趋势，基于AI技术的新型汽车传感器将具有优秀的边缘计算能力和数据实时采集和计算能力。
《动力电池回收专利导航成果》在会上发布，国家知识产权局知识产权发展研究中心邓鹏从电池回收关键技术专利分析及优化建议，电池回收高价值专利的识别、评价与培育，电池回收专利全球布局及企业出海风险分析应对，知识产权视角研判电池回收产业优化升级的路径等四个方面详细介绍。
