2024年以来，我国经济总体回升向好，先进制造业和现代服务业深度融合，新能源汽车产销量达到全球比重的60%以上。
得益于产业的发展，近年来，我国汽车产销量保持高位且仍在增长，整车和零部件制造领域始终保持对一线工人的较高需求。
数据显示，2023年，普工/技工岗位招聘职位数占比23%，排名第一；汽车电子工程师岗位占比8.3%，排名第三。新能源汽车拓展市场，销售人员的需求占比较大，具体看，汽车销售与服务岗位招聘职位数占比达13.6%，排名第二。
值得注意的是，2023年，深圳在整车制造领域中招聘职位数占比8.8%，排名第一。其次是北京和上海，招聘职位数占比均超4%。
2023年，在政策措施和市场刺激的双重作用下，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。
随着产能的上升，与之对应的是岗位需求量的加大。2023年，新能源汽车业务领域的招聘职位数同比增长32%。增长迅速的原因，一方面是在新能源汽车行业迅猛发展的背景下，新能源汽车业务领域招聘需求快速释放；另一方面，新能源汽车竞争日益激烈，车企也希望依托人才储备提升企业竞争力。
细分到各个岗位，2023年车载软件研发岗位平均薪酬增长18%，硕博学历人才薪资上涨明显。车载软件研发岗位平均薪酬增长18%，模拟芯片设计月入近5万元；造车新势力车企高薪“抢才”，车载软件研发开出3.5万元以上月薪；高学历人才薪资上涨明显，硕博平均月薪超2.5万元。
在新能源汽车业务领域，经历高速发展，2023年该领域求职人数增长30%，但求职人数增长低于招聘需求增幅，为人才进入带来机会。
报告建议，不同类型车企可以结合行业人才招聘需求和人才流动趋势，更好地制定招才方案。对于有志于在汽车行业就业的求职者，要及时动态掌握车企招聘信息，结合个人专业能力寻找最佳结合点，走好进入职场的第一步。
