充电桩如何满足新国标安全要求--漏电保护篇

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最后更新: 2018-08-13 09:39
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明
 在电动汽车充电桩的发展过程中,安全问题涉及方方面面,不仅仅是设备安全的保护,包括使用过程的安全保护,对电动汽车的安全保护,对使用人的安全保护以及对客户信息安全的保护。安全是未来新能源汽车充电基础设施建设第一准则,新国标首条重点明确了电动汽车充电系统的基础性、通用性、安全性要求。还对充电温度监控、机械锁与电子锁联动、绝缘检测和泄放电路等都进行了规定。
 
 
新国标重点考虑充电的安全性和兼容性,增加了充电桩的安全隔离保护、充电温度控制、机械锁和电子锁联动、过载和短路保护等安全措施,新国标极大地提高了充电桩等相关配套设施的防水、防漏电等安全可靠性,无论是在露天还是封闭的环境下,都能对充电桩使用起到绝对的安全保障。
 
GB/T18487.1-2015新国标的要求
 
在GB/T18487.1-2015中要求,交流供电设备的剩余电流保护器宜采用A型或B型,符合GB14084.2-2008,GB16916.1-2014和GB22794-2008的相关要求。如图1所示为充电模式3控制导引电路原理图,在供电设备内部安装了剩余电流保护器。
 
图1.充电模式3控制引导电路原理图
 
 
目前,由于B型RCD价格过于昂贵,国内大部分的交流充电桩内部安装的都是A型剩余电流保护器。那么A型的剩余电流保护器能满足充电桩的漏电保护要求吗?
 
在使用交流充电桩充电过程中,当充电桩内部电路板与设备外壳之间绝缘损坏时,在整流部分可能产生脉动直流剩余电流。如果发生直流漏电,我国低压配电系统一般采用TN形式供电,设备金属外壳与工作零线相接,直流漏电会通过车身和PE线反馈到充电线路上,对整个系统电流波形造成影响。由于TN系统的存在,这种故障不会在车身形成较大电压,对人体危害较小,然而如果连接系统地线缺失或者PE线断开,那么这部分电压就会伤害到人体。实际上国内很多地方尤其农村地区PE线地线的连接都存在问题。现有的A型RCD仅能在检测脉动直流漏电时不受直流6mA电流的干扰,而无法检测到直流漏电并断开保护,当直流漏电大于6mA时,由于直流剩余电流会引起磁芯预先磁化,使脱扣值增大,导致A型RCD无法正常动作,因而A型RCD必须增加DC6mA直流剩余电流监视器或者使用B型RCD进行保护。
 
充电桩漏电保护解决方案
 
盈瑞丰发布的符合GB/T 16917标准的“YRCB1剩余电流断路器”可以满足GB18487.1标准关于使用A型剩余电流断路器的要求。YRCB1系列剩余电流断路器+YRM1-01直流剩余电流监视器的漏电保护方案完全符合IEC61851-1:2015《电动汽车传导充电系统》 新版标准,为交流充电设施提供了开关/隔离/过载/短路保护的功能,完全实现了A型剩余电流保护器与大于6mA的平滑直流漏电保护功能,能够确保用户的人身安全和设备安全。
 

在可预见的未来内,随着新能源汽车走进千家万户,充电桩将成为老百姓生活中必不可少的一部分,因而,充电桩内剩余电流保护器的更新换代十分必要,只有安全的用电环境才能让大家放心地享受新能源汽车带来的便利。
 
 
盈瑞丰的充电桩漏电保护解决方案——安全充电,为人身安全保驾护航!详询:18106095170(MS 林)
 
              
 
             
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