日前，工业和信息化部发布的2023年第7号公告显示，电动自行车行业又有4项新标准（见附件）将于11月1日起实施，内容涉及车把、锂电池、总线设计、电子控制单元等，影响电动自行车生产、销售、出行等各个方面。
近年来，电动自行车成为越来越多老百姓的首选出行工具，但随着保有量的大幅激增，电动自行车在给大家带来便利的同时，也带来了不少的安全隐患。目前各地区加强了电动自行车管理力度，国家也从政策层面对电动自行车的生产、销售、使用端实施多方联动，从源头确保产品质量，引导消费者使用合规车辆，从而加速行业规范化、合理化、合法化发展进程。
有关分析指出，随着电动自行车行业的迅速发展，车辆数量不断增加，城市交通管理面临着越来越大的压力。为了保障道路交通安全，提高电动自行车产品的质量和安全性能，制定更加严格的标准是必要的。通过实施新标准，无论是电动自行车的生产厂商、销售厂商，还是大量的消费者和使用者都会受益，电动自行车行业也会进入到规范发展的快车道。
附件：
QB/T 1715-2023自行车车把
该标准规定了自行车车把的产品分类、型式和规格及代号、要求、检验规则、标志、包装、运输和贮存，描述了相应的试验方法，并界定了相关的术语和定义。适用于自行车、电动自行车。
对于电动车手柄这个附件，以前的制造商可能不太重视。新的规则中，对手柄的种类、规格、编号、包装等进行了详细的规定，这是为了更好地控制电动自行车的零件，让他们能够更好地生产出合格的电动车。
QB/T 4428-2023电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸
该标准规定了电动自行车用锂离子电池及其充放电接口的外形及规格尺寸等技术要求。适用于电动自行车用锂离子电池产品的设计、制造、检验。
这条规则对锂离子电池的充电和放电接口，以及外形尺寸等方面作出了详细的规定，可以有效地防止厂商为了防止出现“特殊接口”而制造出的充电器不能普遍使用的问题。很多电动自行车都采用了锂电池，锂电池虽然重量更轻，续航时间更长，但也不能忽略其中的隐患。
QB/T 5869-2023电动自行车总线通用技术规范
该标准规定了电动自行车总线的结构与要求、数据类型与传输规则、数据单元格式与定义。适用于电动自行车用总线的应用和管理。
也就是说，从标准实施开始，电动自行车所有的总线，都要按照国家的标准来制造，不能随便改动，也不能给电动自行车留太多的空间。
QB/T 5870-2023电动自行车电子控制单元（ECU）通用技术规范
该标准规定了电动自行车电子控制单元的术语和定义、缩略语、要求和试验方法。适用于电动自行车用电子控制单元的生产、检验和管理。
这个标准对电控系统的术语和测试方法进行了详细的说明，最终目的就是为了规范电动自行车的生产，提高其安全性，并从源头上对其进行规范。
