方案指出：对积极参与北京市新能源轻型货车运营激励方案（“油换电”政策）且满足发放条件的企业优先发放城区货运通行证。首次办理时，按更换新能源车辆和证件发放数量1:1的标准予以核发。方案自发布之日起执行。
北京提速物流车“油换电”
无疑，加快实现物流车新能源化，已经成为城市强化空气污染治理的重要手段。近几年北京市不断提速柴油货车“油换电”。2020年政府工作报告中进一步明确指出，将大力推进公交、环卫、物流、出租等重点行业车辆电动化。
不过从目前推广数据看，北京新能源物流车推广步子迈的并不是特别快。2020年新能源物流车销量数据显示，在全国推广范围中，仍然是以深圳、成都城市为重点，北京仅排行全国第五名。
据电车资源统计，2020年新能源物流车全年销量58,045辆。全国共有273座城市有销量，其中深圳销量突破1万辆，市场占比达22.15%，成都市销量突破5千辆，市场占比9%；广州市、南京市、北京市、郑州市、长沙市、苏州市、重庆市、厦门市、昆明市、西安市、天津市和东莞市12座城市销量突破千辆。
对比深圳，2019年和2020年北京市新能源物流车推广量分别为2,051辆和2,550辆，而深圳市这两年的新能源物流车推广量分别高达9,472辆和12,858辆。
作为首都，北京在新能源物流车的推广进度并不如行业期待的那么快。另一相关数据也显示，目前，北京市货运车辆保有量约53万辆，新能源保有量约2.2万辆，占比仅为4.17%。
但不可否认的是，在北京市PM2.5的主要来源中，本地排放移动污染源占比仍高达45%左右。作为治理环境污染的重要手段，污染物排放量更大的货运物流车辆的电气化转型加速成为必然。
顶部带动，物流企业加速跟进
打好柴油货车污染治理攻坚战，加快降低柴油货车污染物排放总量，是党中央确定的打好污染防治攻坚战的七大标志性重大战役之一。早在2018年7月20日，生态环境部常务会议审议并原则通过《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，提出加快柴油货车污染治理，对加快降低柴油货车污染物排放总量，打赢蓝天保卫战具有重要意义。
而在这之前的一个月，国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，也早已明确加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、轻型物流配送等车辆使用新能源或清洁能源汽车，重点区域比例达到80%。
近几年，北京也在加紧出台一些相关政策带动市场。2020年8月，北京市出台的《2020年北京市新能源轻型货车运营激励方案》，极大推动了新能源物流车的进一步推广。
同样，加快推广新能源物流车，也已经成为物流头部企业着眼长远未来的共识。早在2017年5月份，刘强东就曾在微博宣布，京东物流要在未来五年全部替换为电动车。就以京东物流与福田智蓝新能源合作看，目前就已经有1000余辆福田智蓝新能源投入到京东物流全国范围运营。2020年底，北京德邦快递也采购100辆福田智蓝新能源M4轻卡，用于北京市五环内快件的转运，逐步替换现有柴油车辆，实现城市快递车辆电动化的任务目标。而在2020年“双11”期间，北京韵达快递也已宣布投入100辆新能源纯电动物流车，加快完成城市快递车辆电动化任务目标。
京东物流、德邦快递、韵达快递等批量直采新能源物流车，正是践行北京“油改电”政策号召。北京市邮政管理局表示，以推进车辆电动化为重点推动行业绿色发展，是全行业当前乃至今后一项重要的任务。
既有庞大的货运快递物流用车市场容量，又有政策、企业双向驱动，北京新能源物流车发展未来可期。
新能源物流车比例上升，北京以纯电动轻卡为主
近几年来，得益于电商物流、邮政快递业务、冷链运输等快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为新能源物流车增长提供更多市场机遇。
但从全国新能源物流车销量产品结构看，仍然是以微面为主，其次是轻卡、海狮、微卡等。
数据显示，2020年全国新能源物流车销量中，微面独占鳌头，销量占新能源物流车比例近6成，典型区域包括深圳、广州、成都等，其中深圳纯电微面销量最高，市场占比为27%。而新能源轻卡销量仅次于微面，2020年全年，新能源轻卡售出9,778辆，占新能源专用车总量的16.85%，位居第二。海狮紧随其后，占比11.7%，销量较好的城市是深圳、长沙、南京。之后就是微卡，销量在上升。
从区域特点看，和深圳、成都等重点城市不同，北京市新能源物流车销量最高的车型是纯电动轻卡，约占全年销量的45.60%，代表车型为福田智蓝新能源轻卡。
而针对北京“油换电”，福田智蓝新能源也推出“一站式”置换解决方案，以确保运营无忧。之中，用户可以享受集定制化产品、二手车流通渠道、购车优惠、补贴申领绿色通道、充电优惠、全方位售后服务于一身的置换体验。同时，福田智蓝新能源面向全国推出多元化金融产品及多模式充电服务保障，也将有效解决购车成本高、运营效率低及残值忧虑痛点。售后服务上，福田智蓝新能源将把北京区域内“站内+移动+上门+远程”的立体化服务模式推向全国，进一步消除客户顾虑，提升新能源使用体验。
随着《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》（1/5/2020起实施）、《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案（2020～2021年）》、《2020年推进实施车用柴油减量化发展工作方案》和《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》等相关利好政策推进，北京市的新能源物流车市场正在进一步释放。
