一.纯电动物流车相比传统燃油车车身结构的优势
1. 纯电动物流车电力驱动主模块主要由中央控制单元、驱动控制器、电动机、机械传动装置组成。为遵循驾驶员的传统习惯，虽然将机械位移量转变成了电信号，但是仍保留有前进、 挡、倒退三个挡位。并且由于电动机可负载直接启动，即省去了传统汽车的离合器。给驾驶员最直观的感受就是操作更加简便，提速更加迅捷并且还没有发动机噪音。
2. 交流充电桩连接220V民用电源，只要有电的地方便可进行充电。相当于是把“加油站”开在了家门口。如果客户要在运输途中进行补电，也可以通过手机APP直接导航至附近的直流快充站。
3.因为车身结构，传统车最贵的发动机已经省去，电动车的售后维修、二级维保成本也随之大幅降低。而电动车最贵的电池，车企也将提供5年或20万公里的质保。
二.纯电动物流车相比传统燃油车车身结构的劣势
1.因电池自身重量较重，所以纯电动货车整备质量达到了3630kg。而工信部上蓝牌货车的要求是总质量不能超过4500kg，意味着纯电动货车核载超过870kg就得上黄牌。所以目前纯电动货车基本上只能上黄牌，因此附带的司机成本，车辆运营综合成本较蓝牌更高。
2.纯电动货车的续航里程在载重情况下行驶150km-280km之间。致使纯电动货车在充电网络布局还未完善的情况下，适用市场仅限于城市末端配送或短途城际配送。
3.充电配套设施还待完善。虽然交流充电桩可以满足客户的日常充电需求，但充电时长较长。对于像顺丰，德邦这种高频次配送的物流企业。显然无法满足用车需求。虽然直流快充桩充电仅仅需要半个小时左右补电即可。但因直流快充配套设施成本高、数量少，在物流运输高峰期的时候会造成排队补电现象。
三.纯电动物流车的目标客户，利于降低企业运营成本
1.从事城市配送的三方物流企业
3PL供应商提供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。一般不拥有商品，而只是为客户提供仓储、配送等物流服务。“最后一公里”配送因行驶距离短，需要入城等特点。正好与纯电动物流车取长补短。并且三方物流大多会在城市的周边建立分拨中心。所以时效性较高，路线较为固定，油电差价优势明显，这类企业包括(远成快运，中储运，敦豪等)。
2.快递行业
快递业对纯电动物流车的需求主要用于网点到分拨中心取货，需要能多装少拉，这类企业包括(四通一达，百世汇通等)。
3.搬家公司
搬家公司运营范围主要在城区内运输。虽然路线不固定，但是单次行驶里程短，使用时间间隔较长也为快充补电留有足够的时间，这类企业包括(蚂蚁搬家，四通搬家等)。
4.电商企业
随着电商企业突飞猛进的发展，很多电商也开始组建了自己的配送车队，为了提高配送效率，大多在城市周边建立了自营仓库。如京东的自营店，淘宝的菜鸟物流等。
采购使用新能源汽车也将提升企业形象。上海的一家瑞士物流公司，明确规定企业必须采购新能源物流车。外资企业已经很重视环保节能的概念，国内很多物流公司也开始慢慢接受新能源物流汽车带来的便利。前段时间，中国邮政也相继宣布全面引入新能源物流车，可见企业对新能源物流车的重视程度。
河南森源汽车有限公司成立于1998年6月,注册资本贰拾叁亿元,主要经营纯电动汽车的整车销售、租赁、售后维护、运营服务、充电桩建设等多个项目，服务最全，1个许昌市低速汽车工程技术研究中心、30多条专业化生产线，通过ISO9001国际质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS 18001职业健康安全管理体系，具有年产专用汽车、电动汽车、低速汽车、中/轻型卡车30万辆生产能力。
公司2008年投资建设新厂区，2010年底整体搬迁至新厂区，新厂区占地面积600亩，建筑面积30万平方米，是河南省规模最大的新能源纯电动物流车生产厂家。公司已与二十余家知名汽车生产厂商签定战略合作协议，拥有物流车、冷藏车、商务车、警用车、电动搅拌车等多种功能用车，为团体和个人绿色出行、节能生活提供优质选择。
其中森源电动物流车作为城市短途运输的代表工具，成为众多行业的运输首选，下面给大家简单介绍下森源的明星产品：4.5吨物流车纯电动物流车。
