根据大众2021年发布的计划，到2025年，其在全球范围内将安装超过4.5万个直流充电桩，这些充电桩主要集中在三个主要市场，分别为欧洲、北美和中国。在具体数量方面，预计到2025年，其在欧洲市场要建设1.8万个直流充电桩，在北美市场建设1万个、在中国市场将建设1.7万个，在2023年，大众计划在全球范围内增加2万个直流充电桩。
当然，大众并不是自己单独安装充电桩，而是根据市场需求，通过子公司或者采用与合作伙伴合资的方式来安装。
在欧洲市场，大众的充电桩运营商为Ionity，这家公司是大众集团、宝马、奔驰和福特的合资企业。在去年，大众集团还在意大利与 Enel X Way 合作成立了 Ewiva，同样是布局充电基础设施。除此之外，在欧洲市场中，大众还与 BP以及 Iberdrola等公司合作来建设充电桩。
在北美市场，充电基础设施的布局由Electrify America负责，这是一家大众汽车集团的子公司。而在中国市场中，大众在充电桩方面的业务由开迈斯来负责，这家公司是大众汽车集团（中国），中国一汽、星星充电和江淮汽车四家的合资企业。
根据开迈斯发布的最新数据显示，截至2022年12月31日，开迈斯充电站在全国范围内的充电站数量已经达到了1015座，覆盖全国140个城市，充电终端数突破9003个。
除此之外，目前还有99座超充站、469个充电桩以及822个充电终端正在建设中。根据规划，到2025年开迈斯将扩增充电车位至1.7万个，配备120千瓦至180千瓦甚至超过300千瓦的大功率充电桩，并覆盖中国绝大多数城市。
