3月初，全国两会代表有关注到两轮电动车电池的安全问题。在中国，有超过1亿人的日常依靠电动车，“屁股”底下电池的安全事关民生安全。调研发现，多数电瓶车安全事故是由于电池在补能时线路短路导致的。有两会代表建议，用更换电池的方式来替代目前传统的充电方式，从根本上解决电池老化、非法改装等问题引起的火险隐患。
“两会”代表关注的问题，也正在形成一个新兴产业。眼下，两轮电动车“以换代充”模式逐渐走上风口。
早在去年，Gogoro、大长江联合雅迪，共同打造电池交换中国品牌“换换”，宣布提出了两轮电动出行的解决方案。三方早些时候宣布，将以“换换”品牌在杭州推出 Gogoro 的电池交换系统。
有专家解读，两轮电动车“以换代充”模式最大的特点是电池补能的过程由原本的“用户“改为”专业机构“来完成。用户只要将快没电的电池，在专业换电站更换成满电的电池就可以继续骑行。作为一种新兴的模式，专业机构提供的电池质量、补能的技术和用户体验是最重要的，三者缺一不可。
从“换电模式”在全国的发展来看，市场的需求是“以换代充”兴起的重要原因。以杭州为例，新一线城市的快速发展带来了更多的人口和出行需求，老旧城区的众多数量的车辆集中充电成为安全隐患的“重灾区”。
近年3月2日凌晨，杭州市耀江某村车棚因充电发生火灾，共计烧毁电动自行车53辆，2辆轿车过火。据报道，车棚内的专业充电桩是新安装的，具有自动断电功能的充电桩。没有阻止火灾发生的原因并不是专业充电桩的质量，而核心原因是——电池老化。统一标准的电池、监控电池使用情况和实时状态，是目前唯一能够从根本上解决电池起火隐患的办法。
基于全球领先的智慧能源平台Gogoro Network，换换智能换电保证了每一颗电池的运行安全，做到了24小时实时监测，为用户提供电池和换电服务。目前，换换智能换电站在杭州已经布局了超过100座换电站，能够在便利性上保证用户在骑行时做到“无限续航”。
据换换CEO王志华介绍，换换智能换电给用户提供更安全、便捷、高能的出行服务，用户每月只需花费充电的成本即可享受即换即走、“无限续航”的智慧的出行新体验。目前我们在杭州、无锡、昆明均设有品牌店，今年还将新开多家体验中心，欢迎市民朋友前来来体验。
