据SK On官网称，该公司在2018年收到一家全球汽车制造商的请求，要求该公司制造一种可在18分钟内快速充电的电动汽车（EV）电池，该公司答应了该制造商的请求，于是便研发了SF电池（Super Fast Battery，超级快速电池），SK On在今年的CES 2023上展示了这种电池，并且获得了“嵌入式技术”类别的最佳创新荣誉奖。
据悉，快速充电的关键是关于在充电的情况下减少锂插入时的阳极电阻。 为了实现这一目标，SK On公司应用了其独特的涂层技术，大大降低了电阻，并提出了一种新的电池材料，提高了充电速度。该公司还应用了一种制造解决方案，最大限度地减少了SBR的使用，这是一种在涂层过程中导致产生电池电阻的粘合剂。
一般来说，快速充电会缩短电池的寿命。例如，如果电动车电池的保修标准被设定为循环寿命为1000次，那么快速充电的标准被设定为400次。但对于SF电池来说，其电池寿命并不受快充的影响，循环寿命也可以达到1000次，SK On称这是该公司严格测试后取得的成绩。
SK On公司在2019年完成了SF电池的开发，2021年，配备SF电池的电动车型在市场上首次亮相，该公司现在的目标是制造可以在10分钟内快速充电的电池。
资料显示，SK On为韩国第三大跨国企业SK集团旗下公司，于2005年着手混合动力电动汽车专用锂离子电池业务，2006年起投入生产。今年三季度，SK On实现营收2.19万亿韩元（约119.01亿元人民币），同比增长168.6%，这得益于其新工厂电池良品率的提升。
随着SK集团对中国市场的依赖日益增加，近年来，旗下越来越多公司与中国各地政府和企业达成合作关系。目前，SK On已我国在常州、盐城、惠州投产年产7GWh、10GWh、10GWh的动力电池厂。
国际层面上，SK On在美国、匈牙利、韩国等地都有建设电池生产基地。3月14日，福特和SK On表示，新工厂将位于土耳其首都安卡拉附近，生产用于组装电池阵列模块的高镍NMC电池。该工厂计划在2025年前开始运营，目标是使年产能达到30至45 GWh，将成为整个欧洲地区最大的电动汽车电池工厂之一。
根据报道，SK On将从包括韩投伙伴Korea Investment PE在内的多家投资公司处募集6953亿-1.32万亿韩元的投资（约37.78-71.74亿元人民币）。SK On将于2026年年底前，或交易完成4年内上市。显然，SK On募资上市的目的，在于为全球产能扩张、市场份额争夺提供资金储备，为新一轮动力电池市场竞争做准备。
