西宁市城通出租车公司车队队长冯国庆从业十八年，一直和传统燃油出租车打交道，2018年成为西宁市第一批纯电动出租车驾驶员。
说起相处了两年多的电动出租车，冯国庆来了兴致：“它的优势在于零排放，以前开燃油车的时候，手动挡，离合器要踩，一天12小时下来，腰酸背痛，累得精疲力尽。新能源电动车操作简单，手自一体自动挡，大大缓解了驾驶员的劳动强度。”
如今，西宁市区运行的纯电动车出租车已经成为街头一抹亮色，启动快、劳动强度低、多拉快跑还节省了车辆油耗的成本，出租车行业也因为纯电动车的出现也在悄然发生着变化。
2025年底，西宁市区巡游出租车将全部更新为纯电动车。政策倾斜、政府引导、行业认同、市民认可，电动车在出租车行业开始大放异彩。
西宁市城市出租汽车客运协会会长姜瑞龙介绍：“从2018年开始，目前一共更新了440辆新能源电动出租车。出租车行业按照政府引导的节能环保方向大力发展新能源车辆，作为青海的省会城市，出租车行业在新能源领域一直走在前端。”
从今年起，西宁市新增和更新的公交车全部使用纯电动车。到2024年底前，西宁市公交集团运营的城市公交线路全部实现纯电动车。目前，西宁市新能源绿色公交车辆比例达到100%，纯电动车占比为18.4%。
在纯电动车的项目推动中，自然也少不了电动车充电桩等基础配套设施的建设，据了解，全市已建成投运小寨公交停车场、共和路公交集团、南山路政法干校和海湖新区4家新能源汽车充电站，共计142个充电桩，全年为西宁市389台新能源公交车提供充电服务，年充电量960万千瓦时。
国网西宁供电公司西宁电动汽车服务分公司副经理张明浩表示：“国网西宁供电公司围绕绿色发展样本城市和新时代幸福西宁建设，全面落实西宁市加快纯电动车推广应用的安排部署，科学统筹做好充电设施规划，加大充电桩设施建设力度，补齐充电设施短板，推动新能源汽车产业健康可持续发展，今年，我们将完成2座充电站新扩建，新增充电桩89台，满足西宁市近期公交专用车充电需求。”
据了解，除了电动公交车、电动出租车的推广应用，2025年底前，西宁市城市建成区内运营的邮政、快递、城市物流配送领域轻型车辆纯电动车使用率将达到100%，并逐步在市政环卫领域推广使用纯电动车。全市A级以上景区从2020年起新增和更新的营运观光车辆也将全部使用纯电动车。
