为全面落实国家《西部陆海新通道总体规划》，发挥高速公路连接西部陆海新通道的纽带作用以及高速公路对通道的基础支撑作用，积极融入“重庆—北部湾交通走廊”建设，广西交通投资集团、重庆高速集团、贵州高速集团本着“资源共享、优势互补、合作共赢、成果共享、共同发展”的原则，共同为加快建设西部陆海新通道贡献国企力量。
据了解，三方将依托渝黔桂高速公路网络优势，整合市场资源，沿西部陆海新通道重庆—北部湾高速公路建设电动重卡充换电等配套设施，推广新能源重卡换电及电池银行业务，为重庆—北部湾新能源物流干线提供定制化服务。同时，三方将建立产业联盟，共同完成路网的选定，共同制定站点布局规划，共同制定统一换电技术标准和服务标准，并建立共建工作机制，成立西部陆海新通道（高速公路）新能源物流干线共建联席会议，推动战略合作深入实施和协调事项落地见效。
西部陆海新通道重庆—北部湾高速公路电动走廊全长约1000公里，将建设六七对换电站，平均150公里建一座换电站，全线预计2026年建成。与传统重卡相比，纯电动新能源重卡可实现零排放，一台纯电动重卡一年碳减排约120吨，单公里能耗成本低20%。
