3座电动重型卡车超级充电站
同步建成投运
这是南方电网公司在五省区范围内打造的
首条电动重型卡车超级充电线路
也是广西首条电动重型卡车超级充电线路
整条超级充电线路总长约180公里，投运的3座超级充电站分别位于贺州八步区、梧州苍梧县沙头镇、梧州苍梧县旺甫镇。项目采用360千瓦双枪直流超级快充充电桩，最高功率可达360千瓦。一辆电池容量为282千瓦时的电动重型卡车
在剩余30%电量情况下到站进行补电
约40分钟可充至满电
电动重型卡车车主 姚乐
在普通充电站充电，需要三到四个小时才能充满，在超级充电站不到一个小时。
按当前市场油价
一辆标载燃油重卡能源成本
平均每公里为3元
改为电动重卡运输后
平均每公里用电成本仅为1.5元
成本下降幅度高达50%
原本贺州矿山至梧州码头
往返一趟油费约1100元
现用电成本只需550元
每辆车一年平均节约能源成本约16万元
电动重型卡车司机 刘善端
以前开油车都舍不得踩油门，换成电车以后成本便宜了一半还多，我每个月还车贷压力小很多。充电也方便，吃顿饭的功夫就充好了。充电期间在充电站用餐、休息，体验感很好。
重型卡车“油改电”
不仅绿色环保减少碳排放
还可以参与碳交易
享受绿色经济增值服务贺州市物流商会会长 黄建疆
重型卡车“油改电”能为运输产业带来降本增效的切实经济效益。
新能源车充电基础设施建设
是能源转型升级的重要组成部分
作为“广西东融先行示范区”的贺州市近年来在产业东融上持续发力，尤其是碳酸钙等矿物产业发展迅猛，从事相关产业物流运输的企业上千家。
目前，贺州市公路客货运
主要依托207国道等公路
运往梧州西江码头、广东肇庆等粤港澳大湾区
随着贺州市运输卡车能源消耗费用剧增
产业链内各类企业利润日渐微薄
生存空间愈发狭小
南方电网广西电网公司聚焦群众急难愁盼问题，切实推进主题教育走深走实，提前谋划布局，在207国道布置建设3座电动重型卡车专用大功率超级充电站，助力广西物流绿色低碳转型发展。
截至今年4月底
南方电网广西电网公司
建成2677座充电场站
1.5万个公共充电桩
实现全区乡镇充电设施全覆盖
