因为蔚来汽车在进入新能源汽车赛道的2015年之前，电池在新能源汽车成本当中的占比是非常高的。而且新能源汽车电池还普遍存在，充电速度比较慢，续航里程比较短，电池衰减比较严重等等一系列的问题。
所以选择使用换电模式，电池租赁模式，来降低用户的购车成本，提升汽车全生命周期的使用时间是非常聪明的做法。但是这样的做法需要汽车厂商自己不断的去布局充电站。
所以到现在为止蔚来汽车已经在全国很多的城市布局换电站，而且也把换电站布局到了高速公路的服务区当中方便用户的长途出行。
但是更多的企业并不看好换电模式。因为电池的技术在不断的提升，电池的寿命也在不断的提升，电池的充电速度在不断的加快，电池的成本的不断的下降。当电池的充电速度足以媲美加油，当电池的寿命跟整车的寿命差不多的时候，那么换电模式也将走到历史的尽头。
但是如今依然有一些企业选择进入换电模式这个赛道，其中最有代表性的就是吉利汽车与力帆科技共同出资组建的睿蓝汽车。
如果说蔚来汽车主打的是高端换电，那么睿蓝汽车主打的是入门级的换电。但，这是一步险棋！
所以本篇文章我们来分析一下为什么，睿蓝汽车要坚持选择换电模式。
【1】睿蓝汽车可以与不换电的极氪，几何形成互补关系
吉利汽车是目前中国最大的自主汽车品牌，旗下的业务涵盖非常的广泛，目前吉利旗下的新能源汽车品牌也有很多，极氪，几何都是。但是这些新能源汽车品牌都不支持换电模式。所以吉利汽车要填补上目前集团旗下在换电模式上的市场空白。
因为到现在为止，谁也不能下结论，换电模式与不换电的模式，到底谁才会成为今后的主流。所以在这样的前提下，作为中国最大的汽车品牌的吉利汽车，必须把每一个方面都要考虑到位。
【2】换电需要资金支持，睿蓝汽车可以避免市场竞争！
目前中国市场采用换电模式的新能源品牌之所以没有那么多。最主要原因是换电模式太烧钱了。看看蔚来汽车就知道，在全国范围之内自建换电站，并且每一个换电站还要匹配相应的维护成本和支出。所以这也是为什么其他的新能源汽车品牌不选择换电模式的原因之一。
因此在这样的前提下，换电市场的竞争压力就小多了。而且蔚来汽车是主打高端的，在入门级的市场上并没有换电的汽车品牌。因此睿蓝汽车进入到这个市场之后，可以说在市面上是没有直接竞争对手的。而且作为背靠吉利汽车集团的品牌，也根本不缺资金的支持。
【3】睿蓝汽车旗下车型 有非常明显的 吉利油改电的嫌疑，用户能否接受？
不过我认为睿蓝汽车在发展的过程当中也会面临着一些问题和挑战。首先第一个问题就是该品牌旗下的车型都有明显的吉利的样子。就是拿吉利的燃油汽车改的纯电动汽车。也就是用户比较讨厌的“油改电”模式。这样做最大的优势是降低了成本，可以迅速的实现车型的上市。但这对于睿蓝汽车的品牌形象提升，并没有多少帮助。
当然，这也只是睿蓝汽车的缓兵之计，全新设计的车型正在研发之中，在最近举行的重庆车展上也进行了亮相。因此抓紧时间走上独立自主的车型研发道路，让用户对于该汽车品牌形成独立的印象，这对于品牌的长远发展，有着非常积极的作用。
【4】自主代客换电技术的成功与否，将决定换电模式的成败！
换电技术能否成功取决于两点，第一是换电站的数量是否足够多，第二是换电站的规模是否覆盖得足够广。简单的来理解的话，就是如果今后换电站就像我们加油站一样广泛，数量多。那么换电模式的成功就指日可待了。
但是加油站之所以这么多，这么广泛，是因为背后有国家支持，中石油，中石化这些企业。而企业以一己之力或者结合合作伙伴一起来建设换电站，速度就比较慢了。
所以要通过一个技术来解决，换电不方便的问题就是“自主代客换电”！这项技术其实已经使用到了自动驾驶的技术，简单来理解的话，就是将车辆停放在一个特点的区域之后，车辆可以自动行驶，代替顾客去完成换电。车主没有必要亲自驾驶车辆去换电站换电。这项技术听上去就非常的先进，所以这项技术能否实现，低成本的快速商业化也是决定睿蓝汽车能否成功的关键！
