捷豹回收电池用作储能单元 容量125千瓦时/可双向充放电

发布日期:2022-03-15

核心提示:日前,捷豹宣布与Pramac合作,开发了一款零排放的储能单元。其中,电池部分源自捷豹I-PACE的回收电池,以及其他原型车和工程测试
 日前,捷豹宣布与Pramac合作,开发了一款零排放的储能单元。其中,电池部分源自捷豹I-PACE的回收电池,以及其他原型车和工程测试车的电池。

据悉,Pramac公司的电池技术全称Energy Storage System (ESS),特点是使用回收再利用的锂离子电池。其系统容量为125千瓦时,具备太阳能充电和双向充放电功能,额定功率可达22千瓦。

作为参考,捷豹I-PACE搭载了90千瓦时的锂离子电池,续航里程470公里,电动机功率400马力,峰值扭矩696牛·米,百公里加速时间4.8秒。捷豹承诺电池8年/16万公里的质保,在此期间电池至少保持70%的健康状态。

目前,捷豹TCS Racing车队正在备战2022世界电动方程式锦标赛,在英国和西班牙的测试中,ESS储能单元将负责车辆诊断设备的供电及相关测试。


 
 
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