“美国汽车工业面临的最新挑战来自中国。过去两年，中国汽车出口量增长了一半以上。中国已加入日本、德国和美国的行列，成为全球最大的汽车出口国之一……”
最近一段时间以来，中国新能源车企布局海外市场特别是欧洲市场，引起外国媒体的广泛关注。英国媒体援引法国汽车制造商雷诺集团董事长让-多米尼克·塞纳德称，由于中国新能源汽车进军欧洲市场，一场“中国风暴”正在逼近欧洲新能源车产业；英国广播公司近日刊登标题为《中国超越日本成为全球最大汽车出口国》的文章；路透社关注到中国新能源客车助力塞浦路斯绿色出行，将设立新能源汽车工厂，扩大其欧洲市场。
与此同时，来自中国的新能源车也受到欧洲消费者青睐。一名来自挪威的车主苏珊·彼得森为记者分享了她对于中国新能源车的体验感受：“这辆车有足够的空间，非常舒适，越野性能也很棒，在挪威使用非常完美。中国的新能源汽车给了我非常好的体验。”
毕马威中国日前发布的《中国新能源车筑梦欧洲》报告显示，欧洲成为中国新能源汽车“出海”的重要目的地。中国新能源汽车对欧洲的出口量占汽车总出口量的份额从2017年的19%提升至2022年的36%。近年来，蔚来、爱驰汽车、岚图汽车、威马汽车、小鹏汽车等“造车新势力”进军欧洲市场，并取得了一些成绩；上汽、一汽、吉利等传统汽车厂商的新能源产品线也纷纷进军欧洲市场。蔚来副总裁、欧洲业务发展负责人陈晨介绍：“2021年的9月份，我们进入了欧洲新能源汽车市场最成熟、渗透率最高的国家挪威，2022年的10月份，我们进入了德国、荷兰、丹麦、瑞典4个国家市场。”
汇丰银行在7月的最新报告中指出，当前中国的新能源汽车制造商并没有利用成本和价格优势，而是依靠生产能力，即不断更新汽车产品，扩大产品线，同时保证质量，中国出海的汽车品牌在续航里程、性能和保修方面都与欧洲车企可以“一较高下”。
日前，中国新能源汽车生产量突破2000万辆，标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展的新阶段。在蔚来副总裁陈晨看来，这也是中国新能源汽车能够在欧洲市场获得成功的重要支撑。陈晨说：“中国是全世界最开放竞争最激烈的市场（之一），因为全世界所有的车基本上都在中国卖。中国还有很多有竞争力的创业公司。如果我们能在中国得到用户的认可，最‘挑剔’的用户认可，不管在欧洲市场还是以后在北美市场，我们都是有机会获得全球用户认可的。”
分析人士指出，伴随着中国新能源产业的规模优势和市场扩张需求，中国制造的新能源产品品牌将越来越多地走出国门，新能源汽车出口市场将持续向好。知名资产管理公司 香港托斯卡资产管理公司首席投资官马克·丁克尔表示：“中国一直是新能源汽车领域的领导者。中国加大对新能源汽车的投资，不仅是为了减少对国内环境的污染，也是为了减少对进口燃料的依赖。中国也将不断推动新能源汽车未来的发展。现在，中国已经有很多新能源汽车制造商，更为重要的是，他们在大举进入出口市场。”
