据悉，此次第1万桩的落地，标志着特斯拉中国正式迈入“万级”超级充电网络时代。至此，特斯拉已经在中国大陆地区建成纵越南北、横跨东西的完善充电网络，更在北京、上海、深圳等多个城市构建起“15分钟充电生活圈”。
作为在我国启动充电网络建设最早、自有充电桩数量最多的企业之一，2014年，特斯拉在上海建设落成中国第一个超级充电桩和第一座超级充电站。此次特斯拉将第1万个充电桩落户东方明珠，也显示出特斯拉对上海市场的重视与信心。
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特斯拉中国区域总经理龚玲在发布会上表示：“特斯拉一直坚定不移地将‘加速世界向可持续能源的转变’作为特斯拉人的奋斗目标，而特斯拉中国大陆地区迎来第一万个超级充电桩，标志着特斯拉中国正式迈入‘万级’超级充电网络时代。”
充电网络构建无忧出行
此次特斯拉中国大陆第1万个超级充电桩落地上海，标志着其自有充电网络建设迈入了新阶段。
事实上，随着新能源汽车保有量的持续增长，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变也成为行业的必然趋势。在此前印发的《扩大内需战略规划纲要(2022—2035年)》中，提出推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。
近年来，充电桩数量也随着新能源汽车保有量水涨船高。公开数据显示，截至2022年9月，全国充电桩总数已达448.8万台，同比增幅为101.9%。2022年第三季度，公共车桩比已达到7:1，即7个人共有一个充电桩。
自2014年在上海建设落成中国第一座超级充电站以来，经过9年的不懈努力，特斯拉已在中国大陆建设开放超过1500座超级充电站、1万个超级充电桩，搭配超过700多座目的地充电站、1900多个目的地充电桩，还有为数十万特斯拉车主安装的专属私人充电桩。特斯拉打造出以家庭充电桩和超级充电桩为主，目的地充电桩为辅，第三方充电桩和通用移动充电器为补充的全场景充电解决方案。
除了在充电网络建设之广让用户“找得快”，特斯拉还发挥自身效率高和系统性的研发优势，在“充得快”的科技型上持续精进。据了解，特斯拉第三代超级充电桩功率达到250千瓦，如Model 3充电5分钟，可以增加续航120公里左右，部分车型充电15分钟，即可获得大约250公里的续航，能够满足一周的日常通勤续航需要。
而在寒冷天气下，配合特斯拉“电池预热”功能，车主使用导航至超级充电站或第三方直流充电站时，会启动特斯拉热管理系统提前为电池组加热，确保车辆到达站点时达到最佳充电状态，节省约25%的时间。
特斯拉方面表示：“截至目前，中国大陆地区所有省市自治区、直辖市都已完成全覆盖，且在320多个地级市建立了辐射广泛、纵横交错的充电网络，更是在北京、上海、深圳等新能源汽车保有量的高地，构建起‘15分钟充电生活圈’，让特斯拉用户就像进便利店购物一样，平均15分钟就能找到充电桩补能，比燃油车加油还要更加便捷。”
智能诊断提高利用率
加快建设便捷补能网络的同时，特斯拉也积极践行创新的设计思维和智能制造的理念，降低纯电出行的补能成本，促进更多燃油车车主转身选择和拥抱可持续能源。
特斯拉车主林先生介绍：“近期特斯拉在全国40多个城市的超级充电站中都实行了分时计价，很多谷时电价能便宜四成，甚至一半，一个月充电在100元左右，与燃油车相比费用大大降低。”
与此同时，《消费者报告》最新调查发现，充电便利性已经成为多数消费者购买电动汽车时考虑的重要因素。而特斯拉的充电便利性，更是获得了广大消费者的普遍赞誉。在评测机构J.D. Power近日公布的《美国电动车充电满意度调查报告》中，特斯拉的充电网络成为消费者满意度最高的充电设施。
值得注意的是，随着充电桩建设规模的持续扩大，如何让充电桩选址规划更加合理的同时，保障建成后的维护和管理，也成为行业面临的共同课题。
对此，特斯拉超级充电桩也“智能”加身，部分特斯拉超级充电站还实现了Wi-Fi覆盖，方便车主的同时，配备了自诊断程序，可以通过后台实时在线分析，提前预知设备硬件、软件问题，配合维护工程师实时的远程安全监测和故障诊断，保证设备安全稳定地服务用户。目前，特斯拉超级充电桩可用率保持在99.96%以上，可用率一直名列前茅。
此外，特斯拉除了尽可能提升充电效率外，还从能源生成方式上寻求突破。目前，特斯拉已于拉萨和上海启用光储充一体化充电站，将阳光转化为电能，通过Powerwall储能设备储存能量，最后使用储存的能量给车辆充电，从而实现清洁能源的本地配置优化，提高了能源使用效率。
特斯拉方面表示：“特斯拉深信，太阳能作为最清洁、可持续的天然能源，一旦替代了传统的化石燃料，将从根本上实现人类可持续能源利用的梦想。”
