全球新能源汽车市场仍处于快速增长的阶段。统计平台 Statista 的数据显示：2022 年，全球新能源汽车市场规模预计将达 3840 亿美元。面对全球市场，中国作为最大的新能源汽车生产国，自主品牌新能源汽车也在加速“出海”。与自主新能源车一同“出海”的，还有充电配套设施企业。随着全球各国新能源汽车保有量增多，对于公共充电桩、家用充电桩的需求也与日俱增，不少国内充电配套设施生产企业，也瞄准了这一契机，积极布局海外新能源充电市场。 据了解，欧美各国新能源汽车渗透率普遍低于30%，后续销量仍将保持快速增长，但当前欧美公共车桩比例较高，建设需求迫切。根据国信计算机团队测算，欧美充电桩市场规模在2030年或超过千亿市场空间，国内出海充电桩厂商有望受益。 欧美新能源充电桩处于快速建设阶段 2021年11月，美国参议院正式通过拜登提出的两党基础设施法案，该项投资目标为在全美建设约500,000公共充电桩，力争在每条州际公路上每50英里(约80公里)配备一个新能源充电站，每个充电站至少保证有4个快充充电桩。两党基础设施法包括为各州提供50亿美元的充电桩建设资金补助;还有25亿美元将提供给社区，用以激励充电桩技术方面的创新。 2022年9月14日，拜登在底特律车展上宣布批准第一批9亿美元基础设施法案资金，用于在35个州建造电动汽车充电站。 2022年6月30日起，英国宣布英格兰区域所有新建房屋，包括因用途改变而建造的带有相关停车位的新房，都必须配备至少-个电动汽车充电桩。 德国近期批准了一项计划：未来三年内将投资 63 亿欧元，在全国范围内，快速扩大新能源汽车充电站的数量，据悉此举将作为德国推动净零排放举措中的一部分。 今年年中，奥地利也发布了针对充电基础设施建设的最新鼓励措施：措施将根据充电容量的大小，对一般企业所建设公共充电桩，给予最高 1.5 万欧元的补贴。
欧美各国新能源汽车后续销量仍将保持快速增长，但当前欧美公共车桩比例较高,建设需求迫切。截止2021年，欧盟共有33.4万个公共充电桩，同比增长15.15%;其中慢充桩占比86.83%，快充桩占比13.17%。美国共有11.4万个充电桩，同比增长20.14%;其中慢充桩占比80.70%，快充桩占比19.30%。截止2021年，欧美公共车桩比仍较高，达到约17:1的水平。当前我国车桩比约3:1，欧美国家仍有较大差距。 以德国为例，近三年新增充电桩的速度与新增电动汽车销量增速严重不匹配，同时现有充电站仍存在众多问题，比如收费标准种类繁多、充电点位置分布不均等因素导致纯电动汽车的行驶成本反倒可能比内燃机高。 但根据测算，欧美充电桩市场规模在2030年或超过千亿市场空间。假设私人充电桩单价为3000元人民币，公共慢充桩单价为5000元人民币，公共快充桩单价为3万人民币。2025年欧美整体充电桩市场空间合计约731.2亿元，分别来自私人充电桩市场空间 约(3000元* 1844万个)553.2亿元人民币，公共慢充桩市场空间约(5000元* 164万个)82亿元人民币，公共快充桩市场空间约(3万*32万个)96亿元人民币。 而到2030年，欧美整体充电桩市场空间约2515.1亿元，分别来自私人充电桩空间约(3000元*4971.1万个)1491.3亿元人民币，公共慢充桩市场空间约(5000元*343万个)171.5亿元 人民币，公共快充桩市场空间约(3万* 284.1万个)852.3亿元人民币。
中国桩企掀起出海淘金热潮 随着欧美各国陆续出台强有力的激励措施，国内充电桩企业、运营机构也嗅到其中商机，纷纷计划“出海”抢占市场，掀开了一场海外充电设施“淘金”热潮。 据南方都市报报道，最近两年，很多国内新能源充电设施企业申请欧洲“出海”认证，认证企业数量实现近 200% 的增长。一场充电桩企业的“出海”竞赛，也就正式拉开序幕。 市场人士测算，欧美充电桩市场净利润率可以达到20%，充电桩系统/模块毛利率海外高于国内（高10个点毛利率）。对此，光大证券也在11月1日研报指出，欧美市场充电桩定价往往较国内更高。因此，对于有能力开拓海外市场的桩企来说，充电桩出海成为必选项。 国信证券称，充电模块国内主流供应商包括优优绿能、英飞源等，单一厂商市场份额达20%。而国内整桩竞争格局则较为分散，设备生产领域的相关公司数量已超300家。根据财联社不完全统计梳理，目前国内出口欧美市场的直流/交流桩（含模块）企业主要包括：科士达、英杰电气（蔚宇电气）、锐速智能，盛弘股份（欧洲为主）等。 此外，一批围绕充电桩“出海”服务的配套企业也逐步崛起，如：一航科技（充电枪），地木升能源（国际充电协议），光导科技（欧美标板卡），赛特新能（欧美标测试）等。 与此同时，阿里巴巴国际站发布的 10 月跨境指数显示，全球充电桩热搜前五国家，分别为英国、德国、爱尔兰、美国、新西兰。热搜指数从 2020 年以来呈现快速增长趋势，通过跨境电商“出海”的充电桩企业，也在不断增多中。典型企业如蔚宇电气，2020年在阿里巴巴国际站正式亮相，短短两年后，蔚宇生产的充电桩设备已出口到50多个国家。 另外值得注意的是，亦有市场人士提到，国内企业想要突破欧洲市场实际并不容易，一方面，认证尚未完成，网络安全、金融支付安全问题考验企业接入当地市场能力。对此，光大证券研报提到，从欧美的充电桩市场来看，欧美的汽车测试标准和法规相较于中国市场而言更为严苛。其次，国内出海企业售后服务较依赖与代理商经销商合作，因此吸引力低于欧洲本土品牌。
