《报告》表示,支持稳定增加汽车等大宗消费,助推内需潜力释放。阶段性减征部分乘用车购置税,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税,提振汽车消费。
这一政策共减税600亿元。支持新能源汽车产业有序发展,落实新能源汽车购置补贴政策,综合新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素,平缓补贴退坡力度,明确2022年新能源汽车购置补贴政策期限为2022年12月31日。据悉上半年,全国新能源汽车保有量突破1000万辆,同比增加27.8%;产销量突破260万辆,同比增长1.2倍。
此前，为培育新的经济增长点、促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策至2023年底。预计新增免税1000亿元。
在消费端，免征新能源汽车购置税政策对汽车消费刺激作用巨大。根据《中华人民共和国车辆购置税法》，车辆购置税比例为10%，计算公式为：减免金额=10%×[发票价/(1+增值税率13%)]。购置税减免后，消费者购买市面上主流的新能源车型可享受数千元到数万元不等的优惠。
以具体车型为例，一辆官方售价为36.79万元的特斯拉Model 3高性能版，购置税可以节省32557元；一辆4.48万元的五菱宏光MINIEV 2022年悦享款，购置税可以节省3964元。
资料显示，该政策始于2014年，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。随后由于市场反响积极，该政策延续至2020年末。
2020年4月22日，财政部等三部委再次发布关于新能源汽车免征购置税有关政策公告，确认自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。国常会确认延长购置说到2023年，已经是第三度延期这项政策的实施。
在税收减免具体数据方面，国家税务总局8月31日公布显示，今年1-7月，新能源汽车免征车辆购置税406.8亿元，同比增长108.5%，其中7月份免征车购税71.7亿元，同比增长119.1%。
据了解，新能源汽车免征车购税政策实施以来，政策效果持续显现，有效激发了新能源汽车消费潜力。中国汽车工业协会数据显示，今年1-7月，新能源汽车销量达到319.4万辆，同比增长1.2倍。
西南政法大学经济法学院副教授、中国财税法治研究院研究员王婷婷认为，再次延长新能源汽车免征车购税政策执行期限，将持续刺激释放市场需求，扩大新能源汽车消费，培育新的经济增长点，进一步促进新能源汽车生产和技术创新，提升产品供给品质。同时，更大范围推动充电、换电、维修、保养等配套行业发展，提升全产业竞争力。
税务总局有关司局负责人表示，将及时联合财政部制发公告，持续动态更新《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，并在车辆合格证电子信息中加注免税标识，在申报时实现自动识别，简化办税手续，让纳税人快速享受税收红利，为支持新能源汽车产业发展、促进能源战略转型和稳定宏观经济大盘贡献税务力量。
免征新能源汽车购置税政策等一系列优惠政策在推广普及新能源汽车、扩大新能源汽车市场规模的过程中发挥了重要作用。从免征新能源汽车购置税政策实施第二年起，我国新能源汽车销量已连续7年位居全球第一。时至今日，我国新能源汽车保有量已经突破1000万辆，市场渗透率超过20%。
而对于促进新能源汽车消费的“政策大礼包”，多位业内专家都表示在意料之中，因为到2022年底新能源汽车的补贴将退出，继续免征一年购置税将会为市场提供缓冲。
