今天就让我们一起看看,我国充电基础设施高速发展背后的三大“主力军”究竟是谁。
主力军一:新能源汽车销售量持续增长
充电基础设施是新能源汽车的主要补能途径,它的增量与新能源汽车的增量成正比。中国信通院发布2022年上半年新能源汽车行业运行数据报告显示,截至2022年6月,我国新能源汽车延续高速增长态势,产销分别完成59万辆和59.6万辆,创历史新高。上半年,新能源汽车产销累计分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,可见,新能源汽车的加速普及,使总体充电需求不断增长,这也意味着增加充电基础设施建设已成必然。
主力军二:国家、地方政策不断释放红利
发展新能源汽车是实现“双碳”的重要途径之一。为进一步提升消费者对新能源汽车的接受度,国家出台多项政策促进充电基础设施建设,不仅针对居住社区充电设施建设安装、配套电网建设等方面提出具体指导;还明确深入推进交通领域电气化,加快电动汽车充电桩等基础设施建设。同时,各地方也积极出台相关利好政策。4月12日,北京市正式印发《北京市时期城市管理发展规划》;4月13日,广东省人民政府发布《广东省能源发展规划》,均对充电桩数量布局做出了具体规划,尽可能满足新能源汽车的充电使用需求。
利好政策的出台, 对充电基础设施建设给出了明确的目标指引,同时也给了更多投资者进入充电基础设施行业的信心和决心,从而促进充电基础设施高速增长。
主力军三:第三方充电服务商全力赋能
目前,国内很多充电桩运营商还在做赔本买卖,比如无法快速让车主知道新建的充电站、充电站盈利模式单一等。
怎样提供多元服务、如何提升客户充电体验等问题决定着充电桩行业的发展质量。第三方充换电服务商快电联合战略合作伙伴能链智电,依托数字化技术及资源整合能力,可以帮充电桩运营商快速找到需求量高地。当附近车主有充电需求时,可快速精准地把充电场站信息推荐给车主,帮助充电站获客。此外,快电还联合能链智电帮助运营商做好运维,加入充电场站增值服务,提升充电桩的运营效率和服务质量。
看来,在新能源汽车迅速走热的带动下,“充电”作为推广新能源汽车的“最后一公里”,在带动充电基础设施加速完善的同时,也下沉到像快电一样的第三方充电网络,涌现出更多服务商,借力自身技术和资源优势,为高效完善充电基础设施持续发力,为其提供高效有质的解决方案。