于此事，有媒体向宁德时代发出问询，但暂时没有得到答复。根据此前的消息，该厂耗资数十亿美元，原本计划为特斯拉、福特等车企提供电池。
虽官方从未正面回应，但宁德时代要在北美建厂早已成为广为人知的秘密。今年5月，宁德时代董事长曾毓群曾在2021年度业绩说明会上就公司在北美建厂一事回应称，公司与美国客户共同探讨了各种可能的供应及合作方案，以及本地化生产的可能性，但具体情况需考虑到工人培训、效率、工会等因素对品质与成本的影响。
有报道称，宁德时代此次赴美建设动力电池工厂的评估已进入到最后阶段，候选的建厂地点包括美国的肯塔基州与南卡罗来纳州，新工厂的建设或将为宝马和福特的电动车供应动力电池，计划的量产时间为2026年前后。
早在2021年，宁德时代与特斯拉签订了一项电池供应协议，将为特斯拉提供动力电池直至2025年。
今年2月，宁德时代董事长曾毓群就明确表示『美国市场，宁德时代一定要进的』。之所以会如此执着进军北美，主要还是为了满足特斯拉、福特等合作伙伴的电池供应需求，进一步拓展全球市场。
今年7月，宁德时代便与福特汽车公司宣布签订了合作谅解备忘录，双方建立全球战略合作关系，合作内容涵盖在中国、欧洲和北美的动力电池供应。
根据协议，2023年起，宁德时代将为北美的福特Mustang Mach-E车型供应磷酸铁锂电池包；2024年初起, 宁德时代还将为北美的福特纯电皮卡F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池包。
电动邦猜测，此次暂停北美建厂事项或与近期的中美国际形势有关，关于此事的进展，电动邦将持续跟进。
