记者在火车南站公交站点看到，宽阔的场地内，25组银白色的充电桩整齐排列，司机谭师傅将公交车开到划定的停车区域内，戴上绝缘手套，在充电桩刷卡、充电。谭师傅说：“现在这个纯电公交车相对于从前的燃油车更加安全、舒适、节能，不仅驾驶感好，而且每一趟的出行成本也大大降低。”
据了解，这一批充电桩可同时满足50辆电动公交车充电需求，快充模式在半小时左右即可充电70%以上，相对于传统燃油车每趟出行成本可降低70%左右。
“近年来我们陆续投放了60余台新能源公交车到各条公交线路，一年可减少二氧化碳排放量3000余吨，替代燃油30余万升。”市公交公司二公司党总支书记杨军介绍，新能源充电桩将陆续向社会开放充电服务，以满足更多新能源车主的充电需求。
“十四五”期间，仁和区将结合攀枝花市新能源汽车推广应用、综合运输体系建设、生态环境保护、能源消费结构调整以及产业发展需要，因地制宜、科学布局、完善规范、有序推进充电基础设施建设。到2025年，将规划专用充电桩406个，结合公共停车场、公共服务设施、商业设施、公园广场、景区景点、交通枢纽、干线公路沿线等区域，建设以快充为主、慢充为辅的公共充电设施体系，有效促进仁和区“绿色交通”快速发展。
