奔驰Q2全球销量同比下跌16%,纯电动车销量大涨90%

发布日期:2022-07-12

核心提示:7月11日,梅赛德斯奔驰公布了第二季度全球交付量情况。由于半导体供应短缺和新冠肺炎疫情防控措施影响了业务,梅赛德斯奔驰4至6
  7月11日,梅赛德斯奔驰公布了第二季度全球交付量情况。由于半导体供应短缺和新冠肺炎疫情防控措施影响了业务,梅赛德斯奔驰4至6月份的交付量同比下跌16%至49万辆。不过该公司表示,消费者对其产品,特别是顶级豪华汽车和电动车的需求依然强劲。
 
第二季度,梅赛德斯奔驰继续扩大电动汽车的生产和销售。其中,奔驰EQ系列车型销量几乎翻倍至23,500辆(同比上涨90%)。电气化车型(包括smart品牌在内的插电式混合动力车和纯电动车)销量同比增加2%至65,400辆。今年上半年,随着EQE车型的下线,奔驰纯电动车销量同比大涨134%至45,400辆,同期电气化车型销量达139,600辆,同比上涨14%。
 
顶级豪华车销量
 
第二季度,奔驰顶级豪华车细分类别(奔驰AMG、迈巴赫、G级、S级、GLS和EQS)的销量达到71,900辆,同比下降16%,主要原因在于奔驰AMG车型的销量受到芯片供应短缺的限制。
 
梅赛德斯迈巴赫共销售了4,400辆车,同比大增25%,创历史同期新高。奔驰旗舰S级轿车也以21,700辆的销量创下同期新纪录。今年上半年,EQS交付量达8,500辆,凸显出该款电动旗舰车的销量前景。
 
最近,梅赛德斯奔驰成为世界上首家开始销售L3级自动驾驶汽车的制造商,DRIVE PILOT已在德国的S级和EQS客户中销售。
 
中端豪华车
 
在中端豪华车领域,奔驰包括C级和E级在内车型的销量达到了27.59万辆(同比下降6%)。梅赛德斯奔驰销量最高的车型仍然是GLC和C级车型,第二季度这两款车的交付量分别为8.24万辆(同比下降4%)和8.49万辆(同比增加5%)。尽管其生命周期接近尾声,GLC在6月份的交付量达到了有史以来的最高水平,并记录了在美国有史以来最好的第二季度表现。
 
入门级豪华车
 
第二季度,奔驰入门级豪华车的销量达到了13.26万辆。对于梅赛德斯奔驰来说,在这一领域转向电动汽车的步伐正在加快,电动汽车占总销量的14%,比去年同期增长了50%。梅赛德斯-奔驰EQA的交付量增长了50%以上,达到7,000辆,纯电动EQB的全球销量达到5,500辆,表现也非常强劲。
就地区来看,受新冠疫情封锁措施的影响,奔驰第二季度在亚洲地区的销量同比下降了20%,但6月份出现反弹,中国当月交付量比5月份增加了40%。
 
在欧洲,奔驰二季度销量为15.43万辆,同比下降10%,其中德国为5.06万辆,同比下降4%。2022年上半年,奔驰在欧洲售出的汽车中几乎三分之一都是电气化车型。在法国和荷兰,分别有39%和43%的客户选择纯电动或混合动力版梅赛德斯-奔驰汽车。
 
在北美地区,奔驰二季度销量为9.1万辆,同比下降3%,其中79,100辆(同比下降4%)的乘用车交付给了美国客户。2022年上半年,在美国售出的奔驰汽车中,每10辆就有一辆是梅赛德斯AMG车型。

 
 
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