2021年5月全国电动汽车充换电基础设施运行情况

发布日期:2021-07-21

核心提示:2021年5月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1、公共充电基础设施运行情况,2021年5月比2021年4月公共充电桩增加1.62万台,5月
 2021年5月全国电动汽车充换电基础设施运行情况
 
1、公共充电基础设施运行情况,2021年5月比2021年4月公共充电桩增加1.62万台,5月同比增长60.6%。截至2021年5月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩88.4万台,其中直流充电桩36.8万台、交流充电桩51.6万台、交直流一体充电桩426台。从2020年6月到2021年5月,月均新增公共类充电桩约2.78万台。
2、公共充电基础设施省、区、市运行情况,广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、安徽、湖北、河南、河北TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71.9%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、福建、浙江、河南、山西、陕西、湖北、北京等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2021年5月全国充电总电量约8.51亿kWh,比上月增加0.14亿kWh,同比增长68.4%,环比增长1.6%。



 
3、公共充电基础设施运营商运行情况,截止到2021年5月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有10家,分别为:特来电运营21.9万台、国家电网运营19.6万台、星星充电运营19.3万台、云快充运营6.7万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营2.7万台、上汽安悦运营2万台、深圳车电网运营1.6万台、万马爱充运营1.6万台、中国普天运营1.5万台。这10家运营商占总量的91.7%,其余的运营商占总量的8.3%。
 




4、车企随车配建充电设施运行情况,截至2021年5月,采样了37.9万条未随车配建充电设施原因数据。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比分别为48.7%、10.3%、9.9%,合计69.0%,工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为31.0%。
 
5、充电基础设施整体运行情况,2021年1-5月,充电基础设施增量为18.9万台,公共充电基础设施增量同比上涨125.2%,随车配建充电设施增量持续上升,同比上升142.9%。截止2021年5月,全国充电基础设施累计数量为187.0万台,同比增加43.9%。

 
 
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