筑巢引凤 国网编织充电桩“全国一张网”

发布日期:2020-06-09  来源:中国产业发展研究网

核心提示:一个开放平台、一批合作企业,国家电网正编织一张覆盖全国的社会充电桩充电网。这是张统一、可控、有保障的充电网,有望吸引社会
 一个开放平台、一批合作企业,国家电网正编织一张覆盖全国的社会充电桩“充电网”。这是张统一、可控、有保障的“充电网”,有望吸引社会资本涌入充电桩行业,掀起新一轮造桩建桩的热潮。

全国充电一张网

近日,国家电网全资子公司国网电动汽车服务有限公司(下称国网电动)在线上举行“国网电动社会桩开放平台合作伙伴论坛”,正式向中小充电运营商提供免费运营平台。“国网电动社会桩开放平台,是国家电网落实新基建工作部署的重要成果。”国网电动副总经理阙诗丰说。

建立开放平台,是国家电网针对充电桩产业链上下游痛点提出的解决方案。

“虽然充电桩行业运行近10年,但产业链每个环节都有痛点。”国网电动首席运营官李厚志说,“这个平台就是我们为广大中小运营商提供的一套可控、稳定、易用、有流量的运营系统。”

他介绍,中小运营商面临“小平台、高成本、少收入”的问题及对资金安全的顾虑;充电桩厂商在软件开发和运营维护上存在短板;充电运营商众多,令用户体验不佳。

加入国网平台的门槛并不高。对于已建立平台的运营商,国网电动提供设备与平台的免费联调;对于没有平台或计划进入充电行业的投资者,国网电动与51家充电桩制造企业合作,提供符合平台接入标准的充电桩设备。“向我们合作的厂家选购设备,就可以通过统一的协议和规约,直接接入平台。”李厚志说。

低门槛的背后,是国家电网建立充电桩新标准的雄心,正如李厚志所言:“平台成立的目的是协同行业、建立新标准和提供新服务。”

许继电气(13.350, 0.07, 0.53%)、科林电气(12.190, 0.04, 0.33%)、通和电子、科士达(12.190, 0.05, 0.41%)、盛弘股份(18.400, -0.50, -2.65%)等充电桩制造相关上市公司已获得国网电动发布的测试通过证书,所售充电桩均可直接接入国网平台。论坛上,一家充电桩制造企业的负责人直言:“对于建成全国充电一张网的‘充电联’,我们期待已久。”

此次开放平台的上线,是国网电动“聚闲桩、惠万家”的第二步。今年3月,国网电动针对私人充电桩启动“寻找合伙人”活动,私人充电桩主在“e充电”软件上提交相关信息就可免费接入,国网电动承担改造成本,并提供商业运营和管理。“通过聚集社会桩资源,进一步扩大国网智慧车联网平台充电桩的规模。”阙诗丰说。

借社会资本壮大规模

在业内人士看来,国家电网免费开放平台,颇有筑巢引凤之意。

“国网平台对社会资本而言很有吸引力。之前充电桩不太赚钱,现在买合作厂家的设备就能接入平台,启动资金、运营压力都会小很多。”一名券商分析师表示。

充电桩的建设被视为电动汽车推广和普及的重要配套。在经历初期的高速发展后,充电桩行业进入调整期,新建速度放缓。中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据显示,自2019年6月起,国内公共充电桩保有量同比增速持续降低;目前的车桩比约为3:1,距离1:1的配套目标仍有巨大提升空间。

“国家电网本身是做配售电的,优势明显,有了国家电网的支持,充电桩铺起来更快了。”上述分析师称,“面向未来的微电网、智能充电桩,若有国家电网的推动,更容易实现。”

充电桩早已摆脱单一的充电功能。新涉足充电桩业务的宁德时代(153.960, 2.56, 1.69%),在3月推出“智能微网一体化储充系统”,可同时实现储能、充电和电动汽车检测;大众汽车则在探索电动汽车储能,即车辆到电网的新商机。“作为电动汽车和电网的连接载体,充电桩是智能化、数字化和自动化等新技术的融合应用,也是能源互联网的重要入口。”阙诗丰说。

国家电网还计划投资27亿元新增充电桩7.8万个,这几乎与现有规模相当。

国家电网大手笔的投入搅动着行业格局。中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示,截至今年4月,联盟内成员单位上报公共类充电桩共计54.7万台。其中,特来电、星星充电和国家电网以15.5万台、13.1万台和8.8万台分列前三名。随着自建与扩军的完成,国家电网后来居上指日可待。

 
关键词: 国网 充电桩
 
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