全球最畅销电动车排行 比亚迪/荣威等自主品牌能排第几

发布日期:2018-06-07
核心提示:如果你生活在北上深广等国内一线城市,能够非常明显地体会到新能源汽车已走进千千万万家的百姓生活。随着电动汽车续航里程的提

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       如果你生活在北上深广等国内一线城市,能够非常明显地体会到新能源汽车已走进千千万万家的百姓生活。随着电动汽车续航里程的提升,充电设备的完善,纯电动汽车已经不再是另类或小众。

其实,不只在中国,全球较大的汽车市场几乎都在支持电动汽车的发展。各国政府对电动车的大力支持,以及电池成本的急剧下降,直接导致电动汽车售价越来越便宜,促使电动汽车逐渐被消费者接受。

根据EV Sales网站公布的数据,今年4月份全球电动车注册量大增93%至128,457辆。今年前4个月,全球电动车注册量达435,568辆,较去年大增68%,同时,全球电动车月度销量可在6月份突破此前174,000辆(2017年12月份)的月度纪录。

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        4月份,北汽新能源EC系列以7471台销量再次成为单月全球最畅销的电动车,日产聆风排名第二,单月销量5941台,虽然4月份销量低于北汽EC系列,但1-4月销量总达到27987台,比北汽EC前4月之和略高。
特斯拉旗下三款产品Model 3、Model S、Model X在4月份销量分别为3875台、2563台和2407台,由于Model 3产能有了一定爬坡,销售数据不错。并且,特斯拉旗下这三款车型1-4月累计销量均破12000台,整体表现比较稳定。随着国内近期关税大幅下调,特斯拉ModelX和Model S终端售价直线下降,相信这两款产品接下来仍会有不错的表现,当然,关键还要看特斯拉的产能。

比亚迪旗下3款产品表现可圈可点,分别是比亚迪e5、秦PHEV和宋PHEV。比亚迪e5刚刚完成产品升级,综合续航提升至400公里,凭借4294台销量,在纯电动汽车排行中仅次于北汽EC和日产聆风。另外,秦PHEV和宋PHEV表现依旧稳定,4月销量分别为4138台和3137台。

最畅销电动车品牌前十 中国品牌占据4席

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      按照车企来划分,比亚迪1-4月累计销量41,656辆,再次获得电动车销量冠军,4月单月销量为13,209辆;北汽新能源4月份电动车销量10155台,单月排行仅次于比亚迪排名第二,但是前四个月总和排名第四,略低于宝马和特斯拉。大众电动车销量增长破纪录式,4月销量达8,933辆,超出日产。

除了比亚迪和北汽之外,荣威和江淮两家品牌也进入了电动车销量前十。4月份,荣威共出售6,943辆电动车,创下新高;而江淮仍然处于第十名,前4个月累计销量达14,350辆。

再简单聊聊榜单之外的

彭博新能源财经前几天刚发布《2018电动汽车展望》,宣称电动汽车5年内将比内燃机车更便宜,主要原因是,电池成本不断下降和各国政府对电动汽车的支持,尤其是中国政策的支持。中国确实是全球电动汽车最活跃的市场,恐怕不用等5年,目前多款电动车售价已经非常便宜,便宜到逼近燃油车的售价了。

比如奇瑞瑞虎3xe,综合续航达到351公里和401公里,是目前10万元价位区间里续航最高的电动SUV,其竞品北汽EX360、比亚迪元EV360综合续航都突破了300公里,售价却都在10万元以内。平心而论,不到10万元的售价买一台SUV,这就是燃油车的售价。

接下来,在全球电动车排行榜里,很可能会出现非常多全新车型的身影。比如,比亚迪全新一代秦、唐、宋都将迎来换代,换代后的产品无论在续航还是在颜值方面,都会有质的提升;还有,刚刚上市的吉利帝豪EV450、即将上市的帝豪GSe(据说起售价或在11万上下)也都有爆款潜质;又比如荣威品牌,虽然Ei5上市不久,凭借高颜值在北京圈粉非常多,即将上市的荣威MARVEL X性价比可能会非常高。

      但是,从榜单上我们也能看出端倪,外资品牌已经在电动车(新能源)领域发力,包括新能源汽车最大市场中国的发力。东风日产先期并没直接引进日产聆风,而是基于聆风平台打造了一款纯电动版的轩逸,三季度上市。混动技术独步全球的丰田自然也不会放弃中国市场,卡罗拉/雷凌插电混动版年内也会上市。

于此同时,长安福特、上汽通用、江淮大众等几乎所有主流合资品牌都在发力新能源市场,同时还有国家补贴退坡的大环境,眼下单看销量,自主品牌数据还可以,但大家都知道自主品牌面临的挑战越来越多,新能源汽车任重道远。


 

 
关键词: 电动车排行
 
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