2022年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况

发布日期:2022-03-11

核心提示:2022年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1、公共充电基础设施运行情况,2022年2月比2022年1月公共充电桩增加3.6万台,2月同
 2022年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况
 
1、公共充电基础设施运行情况,2022年2月比2022年1月公共充电桩增加3.6万台,2月同比增长44.9%。截至2022年2月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩121.3万台,其中直流充电桩49.6万台、交流充电桩71.7万台、交直流一体充电桩589台。从2021年3月到2022年2月,月均新增公共类充电桩约3.1万台。
 
2、公共充电基础设施省、区、市运行情况,广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、四川TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71.9%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、山西、浙江、安徽、上海、陕西、山东等省市,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2022年2月全国充电总电量约11.8亿kWh,较上月减少0.7亿kWh,同比增长73.0%,环比减少5.7%。
 
3、公共充电基础设施运营商运行情况,截止到2022年2月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有14家,分别为:星星充电运营27.0万台、特来电运营26.4万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营15.6万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.6万台、汇充电运营2.9万台、深圳车电网运营2.6万台、上汽安悦运营2.4万台、万马爱充运营2.1万台、中国普天运营2.0万台、万城万充运营1.3万台、亨通·鼎充运营1.1万台、蔚蓝快充运营1.1万台。这14家运营商占总量的92.2%,其余的运营商占总量的7.8%。
 
4、车企随车配建充电设施运行情况,截至2022年2月,采样了38.1万条未随车配建充电设施原因的数据。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比分别为48.6%、10.3%、9.9%,合计68.8%,工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为31.2%。
 
5、充电基础设施整体运行情况,2022年1~2月,充电基础设施增量为24.7万台,公共充电基础设施增量同比上涨120.8%,随车配建充电设施增量持续上升,同比上升282.1%。截止2022年2月,全国充电基础设施累计数量为286.4万台,同比增加62.9%。























































 
 
[ 统计搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 


网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | RSS订阅 | 沪ICP备16055099号-3

充电桩网 版权所有 © 2016-2018 咨询热线:021-6117 0511  邮箱:sina@heliexpo.cn 在线沟通:

本网中文域名:充电桩网.本站网络实名:充电桩网-最专业的充电桩行业信息网站