2021年12月全国电动汽车充换电基础设施运行情况

发布日期:2022-02-24

核心提示:1、公共充电基础设施运行情况,2021年12月比2021年11月公共充电桩增加5.5万台,12月同比增长42.1%。截至2021年12月,联盟内成员
 1、公共充电基础设施运行情况,2021年12月比2021年11月公共充电桩增加5.5万台,12月同比增长42.1%。截至2021年12月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩114.7万台,其中直流充电桩47.0万台、交流充电桩67.7万台、交直流一体充电桩589台。2021年,月均新增公共类充电桩约2.83万台。

2、公共充电基础设施省、区、市运行情况,广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71.7%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、河北、河南、浙江、福建、北京等省市,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2021年12月全国充电总电量约11.71亿kWh,比上月增加0.89亿kWh,同比增长42.0%,环比增长8.3%。
 
3、公共充电基础设施运营商运行情况,截止到2021年底,全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的共有13家,分别为:星星充电运营25.7万台、特来电运营25.2万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营14.5万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.5万台、汇充电运营2.7万台、深圳车电网运营2.6万台、上汽安悦运营2.3万台、万马爱充运营2.0万台、中国普天运营2.0万台、万城万充运营1.2万台、亨通·鼎充运营1.1万台。这13家运营商占总量92.9%,其余运营商占总量7.1%。
 
4、车企随车配建充电设施运行情况,截至2021年底,采样了38.1万条未随车配建充电设施原因数据。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比分别为48.6%、10.3%、9.9%,合计68.8%,用户选用专用场站充电、工作地没有固定车位、报装难度大及其他原因占比为31.2%。
 
5、充电基础设施整体运行情况,2021年,我国充电基础设施增量达93.6万台,其中公共充电桩增量34.0万台,同比上涨89.9%;随车配建充电桩激增,增量达59.7万台,同比上升323.9%。截止2021年底,全国充电基础设施保有量达261.7万台,同比增加70.1%。2021年充电总电量达111.5亿kWh,同比增加58.0%,电动汽车充电需求持续快速增长。

































 
 
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