2021年11月全国电动汽车充换电基础设施运行情况

发布日期:2022-02-24

核心提示:公共充电基础设施运行情况,2021年11月比2021年10月公共充电桩增加3.0万台,11月同比增长57.1%。截至2021年11月,联盟内成员单位
公共充电基础设施运行情况,2021年11月比2021年10月公共充电桩增加3.0万台,11月同比增长57.1%。截至2021年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩109.2万台,其中直流充电桩45.0万台、交流充电桩64.6万台、交直流一体充电桩406台。从2020年12月到2021年11月,月均新增公共类充电桩约3.3万台。
 
公共充电基础设施省、区、市运行情况,广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71.7%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、浙江、陕西、河南、上海、福建、北京等省市,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2021年11月全国充电总电量约10.81亿kWh,比上月增加0.66亿kWh,同比增长40.2%,环比增长6.5%。
 
公共充电基础设施运营商运行情况,截止到2021年11月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有13家,分别为:星星充电运营24.6万台、特来电运营23.5万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营13.6万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.5万台、汇充电运营2.5万台、上汽安悦运营2.2万台、万马爱充运营1.9万台、深圳车电网运营1.9万台、中国普天运营1.8万台、亨通·鼎充运营1.1万台,万城万充运营1.0万台。这13家运营商占总量的92.7%,其余的运营商占总量的7.3%。
 
车企随车配建充电设施运行情况,截至2021年11月,采样了38.1万条未随车配建充电设施原因数据。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比分别为48.6%、10.3%、9.9%,合计68.8%,工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为31.2%。
充电基础设施整体运行情况,2021年1-11月,充电基础设施增量为70.4万台,公共充电基础设施增量同比上涨59.1%,随车配建充电设施增量持续上升,同比上升198.1%。截止2021年11月,全国充电基础设施累计数量为238.5万台,同比增加55%。





 






































 
 
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