乘着宜宾大力发展
动力电池、新能源产业的东风
今年11月
宜宾电动重卡换电站
从“1.0”版本升级到“2.0”版本。
让换电站更加智能化
11月24日上午，在三江新区东部产业园能源港，一辆电动重卡换电后，动力充沛地驶出换电站，整个过程只用了5分钟。
三江集团绿城公司工作人员曾永航向记者介绍道：“目前我们换电站是采用宁德时代顶吊式换电，当电动重卡驶入换电站以后，换电站将自动为电动重卡更换一块满状态的电池，整个换电过程实现全程智能化、自动化。”
在换电站现场，记者看到，工作人员登录智慧云平台后，可实时查看宜宾各换电站的充电机状态、车辆运营数及行驶里程、车辆换电信息统计等数据信息，可以实现电池以及车辆调度、运力计算等工作。
“以前只能通过站端平台看到一些电动重卡基本的录入信息，智慧云平台应用后，实现了电动重卡换电更高效、便捷、安全，便于管理，让换电站的智能化大幅度提升。”曾永航表示。
据介绍，电动重卡与燃油重卡相比，具有零排放、噪音低、换挡便利等优势，改善了司机的驾乘环境。在使用成本方面，“油电差”的存在，使电动重卡在同等应用场景中能耗低于燃油重卡，电车较油车节约约40%的能耗，经济效益明显。
张志强就是一名电动重卡司机，他深有感触：“现在这个新能源货车，进了换电站以后，换电池只需要5分钟时间，很快捷很方便，换一次电大概需要200多元，能行驶130公里到150公里，大大减少了我们的经济成本。”
2021年10月，宜宾被确定为全国11个新能源汽车换电模式应用试点城市之一，也是四川唯一入选城市。按照《全面推进“电动宜宾”工程实施方案（2022—2025年）》，“十四五”期间，全市将建设60座重卡换电站，计划推广应用电动重卡达到3000辆，基本形成全市换电标准统一，车、电池、换电站兼容共享的重卡换电体系。
曾永航告诉记者，当前，公司正全力推进重卡换电试点示范的建设，在与宁德时代专业技术团队开展联合科研，计划在2023年世界动力电池大会召开之前，推出重卡换电站“3.0”版本。届时，将让重卡换电在目前的基础上更加智能、便捷、人性化。
