虽然新能源汽车市场进入到了一个爆发式增长的阶段，但里程焦虑、补能焦虑依旧是电动汽车无法绕开的一座大山。于是有不少不愿购买纯电动车型的消费者表示，除非充电和加油一样方便，否则是不会碰电车的。不过相比传统的充电桩补能，换电模式在电池技术实现显著突破前也不失为一个解决里程焦虑、补能焦虑的好方案。但目前换电模式还是有不少制约，其中最为明显的就是通用性较差。比较典型的例子就是蔚来了，虽然投资巨大，但蔚来换电站至今尚未能开拓成功一家外部用户。
不过最近宁德时代发布的换电服务品牌——EVOGO（乐行换电）或许为换电市场提供了新的解决方案，发布会上，宁德时代表示这套组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、App”三大产品共同构成，可以实现约1分钟的单个电池块换电速度，并且每个电池块可以提供200公里左右的续航，同时还可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。不过，宁德时代的换电模式能否得到车企的认可？涉足换电市场是否另有“野心”？这些问题，目前还有诸多未知性
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | RSS订阅 | 沪ICP备16055099号-3
充电桩网 版权所有 © 2016-2018 咨询热线：021-6117 0511 邮箱:sina@heliexpo.cn 在线沟通：