1月14日，随着610路、868路、834路公交车换装12.5米长的纯电动公交车上岗，标志着太原市最后一批天然气公交车正式退出现役。至此，经过几年的更新换代，太原市区全部公交线路实现纯电动化，标志着太原市全面跨入电动公交时代，与烧汽柴油、煤层气、天然气的内燃机公交车挥手告别，具有城市交通发展的里程碑意义。
公共汽车主导垄断一霸天下将成为历史，锁入城市记忆和照片档案中，公共电车接棒服务人们的出行需求。从此，经历几十年传承几代人修理燃油车、燃气车的技术，也将面临无内燃气可修的地步，逐渐改行修理电动机了。一座座加油站、加气站也将不再有公交车光顾。
为了摆脱高油价的束缚，减轻排放尾气对环境的污染，在公共交通服务领域，全面从燃油、燃气时代向电动化升级，是大势所趋民心所向，城市发展的必然要求，对保障环京大气质量、服务冬奥会净化环境，有着至关重要的意义。纯电动公交车无级变速，在市区复杂路况行驶，不需要手脚并用频繁踩离合换挡加减油门，只需一只脚便能轻松操作，便捷稳定舒适性高，降低了司机师傅的劳动强度。同时，纯电动公交车行驶噪音低，避免了燃油、燃气公交车发动机声音大，给城市带来的噪音污染，尤其是对路边单位学校的影响。
提起纯电动公交车的鼻祖，是人们熟悉的无轨电车，车顶支起大辫子从架空线缆上取电，作为驱动车辆行驶的动力，早在上世纪六十年代就进入太原，最多时有5条无轨电车线路，目前仅有一条无轨电车线路运营，其体量无法与燃油燃气车大家族相比。没想到，经过半个世纪的发展，到了21世纪的今天，汽车家族分崩离析，新晋之秀天然气车家族才维计了十几年，有朝一日又被电动车全部取代。不是时间快，只是变化快!
