换电模式来临,充电站会被替代吗?

发布日期:2021-11-24

核心提示:长沙已有6座换电站投运,多家企业在湖南布局换电模式来临,充电站会被替代吗?华声在线11月23日讯 为解决电动汽车充电时间过长而
 长沙已有6座换电站投运,多家企业在湖南布局

换电模式来临,充电站会被替代吗?

华声在线11月23日讯 为解决电动汽车充电时间过长而影响出行的问题,直接换电成了不少电动车主的新选择。在长沙,换电模式也已悄然兴起。今日下午,记者在长沙市雨花区中意一路,探访了一座换电站,看看它们是如何运行的?

【体验】

换电无需下车 全程4分多钟

将汽车平移至指定位置,一副机械“手臂”从车底缓缓升起,将电池包从车底卸下,紧接着,一块满格的电池被精准地装上……23日下午,在长沙市雨花区中意一路的一座蔚来换电站,记者目睹了给电动汽车换电的一幕:整个过程全自动化,耗时仅4分多钟,期间司机不用下车。

记者看到,在短短半个小时内,先后4辆车来此“补能”。“地下存了13块电池,换下来的电池也会马上自动充电。”长沙蔚来换电站组长马思情告诉记者,截至目前,他们在长沙城区已投运6座换电站,每座站日服务能力100多台次。

“很方便,就像去加油站加油一样快。”长沙车主赵先生换完电后向记者介绍道。去年11月,赵先生购置了一辆电动汽车,在他看来,开电动车不仅绿色、环保,而且根据车企的购车政策,他可以享受终身免费换电,这样一来,相比他之前开燃油车,“一个月能省好几百块油钱。”

【现象】

电动汽车圈掀起换电潮?

“早在2018年10月,我们就在长沙的星沙投运了一座换电站。”长沙蔚来能源有限公司能源业务负责人张裴星介绍,今年起加速了换电站的布局,目前已在湖南投运了24座换电站,其中省会长沙6座,市州8座,另在高速服务区还有10座。

其实,在湖南布局换电站的企业不止蔚来一家,吉利也开启了攻城略地的模式。23日,长沙易易互联科技有限公司总经理赵峰受访时介绍,他们是车企吉利旗下的换电业务子公司,目前在长沙已签约了5座换电站,其中3座已在建设,预计到明年一季度将投运。

记者了解到,在重卡、物流车领域,还有三一、协鑫等企业也计划在湖南投建换电站。继充电潮之后,换电站将成为电动汽车掀起的另一波热潮?

【问题】

标准不一、电池性能存差异

2020年5月召开的全国两会,“换电”首次被写入政府工作报告,在“新基建”内容中,“建设充电桩”也被扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。而今年10月,工信部印发的《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》,明确将北京等11个城市纳入换电应用试点范围。由此可见,换电模式开始从政策层面发力。

不过,多位业内受访者看来,换电模式的发展将不会是坦途。

长沙一知情人士表示,虽然换电模式发展前景大,但在发展初期同样面临缺乏统一标准、电池性能有差异、换电站投资成本大等难题。


 
 
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