【金砖充电论坛】国网电动--《国网有序充电布局与规划》

发布日期:2021-12-01

核心提示:《国网有序充电布局与规划》国网电动汽车服务有限公司市场拓展高级经理12月1-2日,由充换电百人会、中国充电桩网联合主办,上海
12月1-2日,由充换电百人会、中国充电桩网联合主办,上海贺励展览有限公司、深圳百人会产业研究院承办的2021中国国际充电桩运营商大会(简称金砖充电论坛)在深圳会展中心1号馆(福田区)顺利召开。本次大会以“聚焦新运营、拓展新市场”为主题,既有政府领导高屋建瓴的讲演,也有企业细致入微的分析,还有行业专家为市场发展提出的设想与方案,采用“会议论坛+展览展示+体验营销“三位一体的创新模式,多项重点活动同期同地举办,充分协同联动,品牌效应和影响力大幅提升。
 
 
国网电动汽车服务有限公司市场拓展高级经理出席论坛并发表主题演讲——《国网有序充电布局与规划》。  
 
以下为演讲实录:
 
 王凌飞:各位领导、各位来宾,大家好。很高兴在深圳能够跟大家一起分享国网电动汽车服务有限公司在有序充电、社区充电方面的探索。
    我今天演讲的主题是《有序充电 智慧社区》,这个题目我们主要关注两个重点,一是有序,二是社区。我主要从三个方面跟大家进行分享。
    第一,什么是社区有序充电?
    第二,有序充电的实现路径。
    第三,有序充电的技术探索。
    我们先看第一个部分,什么是社区有序充电?首先给大家解释三个问题。1.什么是有序充电?2.为什么我们要做有序充电?3.为什么我们要在社区里做有序充电?
    什么是有序充电?(PPT图示)就像我们图上展示的,很简单地讲,就是通过调度和控制的手段来实现充电能量的转移,能量的转移主要包括时间和功率上的转移,蓝色曲线是我们进行调度前的曲线,绿色是我们一进行了有序引导和调度后的曲线。大家可以看到,对于电网来讲,主要目的是把电动汽车的充电行为从上半夜的时段引导到后半夜,在电网的低谷时段使用电动汽车充电,为电网做削峰填谷的动作。
 
    为什么要开展这项工作?(PPT图示)这两张图片是我们在北京的两个小区拍摄的。随着电动汽车保有量的逐步增长,我们在社区里专门服务于电动汽车充电的设备出现了问题,对电网的压力非常大,对普通社区来讲,根据我国电力相关规定,一套120平米的房子,平均户用配电容量就是8kW,一台电动汽车的充电功率是7kW左右。也就是说在这个社区里,每增加1辆电动汽车,就等于我们的社区又增加了一户新的居民。但是我们的社区在做配电规划的时候,配电容量一般都是按照总负荷富余的20%左右进行配置的。随着社区里的电动汽车越来越多,配电容量逐步达到饱和,甚至超出。这种情况就导致,面对着电动汽车数量的激增,电网面临的压力是越来越大的。
 
    可能在座也有认识我的,这两年我在不遗余力地推广国网有序充电的理念和相关产品,但是在推广过程中我们遇到了很多实际困难,我们的客户,包括主机厂、充电运营商,他们会提到,有序充电应该是电网的事情,这让我们感到非常痛苦。为什么?随着车辆的增长,我们在社区电表的报装会面临越来越大的压力。当有一天,我们在社区里连一根充电桩都没办法进行落地安装的时候,用户在社区里都没有办法享受家庭充电的时候,那我们电动汽车的产业、销量,以及用户对这个产业的认知如何保证?
 
    我们认为,有序充电不只是电网的事情,而是全社会的事情。所以我们现在也在逐步跟社会各方进行合作,逐步推广有序充电的理念。
    在这方面,有些地方已经做出了比较好的表率。比如上海,已经出台了相关地方性的政策,要求家庭充电设施必须是智能可控的,能够响应电网的相应调度要求,这是作为文件在实际实施的。下一步在全国的其他地方,首先在北上广深这些一线电动汽车保有量比较多的城市,这两天我在深圳,我看到深圳的电动汽车保有量已经非常之高了,可以想见,电动汽车在深圳的社区,也面临着同样的压力。刚才我聆听了南网电动李总的演讲,南网也在做有序充电这个事。下一步,政府在政策方面,一定也会逐步推广、引导有序充电的理念。
 
    第三个问题,为什么是在社区?非常简单,社区里有两个典型特征,刚才也有领导讲过,首先就是就近充电的理念。对于电动汽车的用户来说,当然希望在自己的社区或者家附近,就可以满足充电需求,就近充电是从电动汽车用户非常强烈的需求,最好在自己家里。如果在自己家里不行,就在家附近找到充电的地方。其次,停驶的时间。对一辆私家车来讲,平均有12小时以上是停在社区里的,这12小时的时长,我们有充分的技术手段实现电动汽车充电负荷的转移。所以社区充电天然具备移动储能属性和可调控属性,这两种属性都是我们做有序充电最需要的东西。为什么要有序?为什么要在社区?刚才我们对这三个问题进行了解答。
    早上也有领导讲到,国网在车网互动方面提出“1+M+N”的模式。1个负荷调控平台,M是电网提供的相应服务,N就是用电侧、负荷侧的N条聚合渠道。今天我前面讲了,为什么要在社区做有序,其实就是这里面社区有序充电的部分。
 
    有序充电有哪些好处?好处实在是太多了。首先,电动汽车参与到有序充电,对电网有好处,帮助电网实现削峰填谷。对新能源发电来说,一方面可以消纳新能源发电的弃风弃光发电量,同时实现了让电动汽车成为新能源车,我们还会给予用户相应能源补贴和红利传导。所以有序充电好处非常多,希望大家一起来帮助我们推广和实施。
 
    之前国网公司重点布局的几大领域,在这里都有展示。首先是高速充电,我们布局了十年之久。其次是城市公共充电,国网作为国内比较大的充电运营商,大家也知道我们在公共充电领域的布局。然后是一些专属的充电,我们跟各地的公交集团和企事业单位建设了专用充电站,之前国网在远途充、快速充、专属充三个领域发力,去年开始我们在逐渐探索社区有序充电的布局,目前我们已经做了一定探索,后面我们还会加强在社区有序充电方面的布局。
 
    做到个人桩,我们要做到应建必建。作为社区公共站,我们要做到需建必建,尽量满足用户就近充电的需求。
    刚刚我分享的是第一个部分,什么是有序充电,国网为什么要做有序充电这个事情。下面我们简单讲一下有序充电的实现路径,分成两条路,一是技术路径,二是商业路径。
    在技术上,经过我们的探索,我们认为需要建立4级平台。
    1、电网调度平台,负责平衡发电侧跟用电侧相应的需求,同时下发相应的调度指令。
    2、负荷聚合平台。负责聚合多种类型的用电侧资源,给一级平台提供支撑,响应一级平台的指令。
    3、有序充电平台。它的有关两个功能,一是充电设施的日常运行监控,二是接受来自负荷调动平台的负荷调动指令,同时下发给末端的充电桩和枪实行响应。
    4、有序充电桩。包括我们具备有序充电功能的电动汽车。
    在实现路径上,经过我们的探索,我们认为需要搭建这个4级的链条。
    在商业路径上,我们坚持政府引导,社会共建,电网运营。这三句话,分别有不同的含义。
    (1)政府引导。首先在政府层面,类似于上海这样的地区,要有政策上的明确,同时对社会各方,充电运营商,充电桩企进行相应政策上的引导。
    (2)社会共建。我们希望跟社会上的各方合作,共同开展具备有序功能充电设施的建设。
    (3)电网运营。希望各个社会充电运营商和我们的客户,能够把充电桩参与能源服务和电网互动的运营交由我们电网来实施,满足我们削峰填谷、电力需求,其次是把电网侧的红利传导给我们的终端用户,这是我们商业的实施路径。
 
    参与有序充电,最重要的是用户。我们认为,让一个电动汽车用户参与到有序充电当中,主要是从三方面进行引导。首先在政策层面,希望鼓励和引导用户支持国家相关政策,比如支持双碳发展。我们的电动汽车用户在响应国家号召上,有非常大的积极性;二是消纳清洁能源。很多电动汽车用户买一辆电动汽车,不只是把它作为交通工具,他也希望更多参与到环保、国家相关新能源的发展当中,他希望有一定的参与感。在这时候,我们需要给用户一定的参与荣誉感,所以我们要赋能用户,让他们有权利参与到国家新能源相关的发展当中;三是给予用户实实在在的红利和收益,通过有序充电参与电网相关的互动当中,电网会给予相应的红利传导和能源补贴收益。
 
    第三部分,国网电动汽车公司在有序充电方面开展了一些探索。
    首先是在产品上,我们进行了将近两年关于有序充电技术的探索,在终端设备上,具备了非常强的研发和制造能力。在研发上,我们针对有序充电的硬件和软件进行了多种产品的研发,平台使用的是国网的智慧车联网平台提供服务。产品制造商,前期我们重点依托电网生产制造企业(比如许继、南瑞、国网智能)进行生产制造,后续我们逐渐接受一些社会上的生产制造企业,参与产品的生产制造过程。这次来参加会议,也是我们的产品第一次面向社会做正式推介,也欢迎社会上的各家生产制造商跟我们接洽,给我们提供优质的生产制造服务。
 
    在产品功能方面,像无感有序、即插即充等提升用户体验的功能。我们最早期的产品,用户插上之后,需要在手机App端点一下有序充电或即插充电,这是两种模式。如果他选择了有序充电,等于认可了今天的充电行为同意参与到电网相关的调度当中。现在我们的无感有序技术,在保证用户需求的情况下,让用户无感地参与到电网的调度当中。即插即充部分,我们推出了相应智能的枪头,实现用户插枪即充,省去App端的过程。像离线充电、智能共享,这是桩的基本功能,所以不详细介绍了。
 
    (PPT图示)这是我们前期推出的智能有序桩的产品,现在我们也在接受各个主机厂等客户的外观及功能上的定制,也希望今天来参展的各家生产制造企业,能够给我们提供更多具备丰富多彩的产品。
    (PPT图示)这是我们的服务产品,作为有序充电平台和负荷聚合平台,可以让我们的充电设备最快地实现有序充电功能。
    (PPT图示)这是我们的能源服务产品,我们提供了三种面向用户的能源服务产品。一是前置收益,这种收益是固定的,用户购买一定的充电包,能够享受固定折扣能源服务的补贴。二是后置,根据用户实际参与到电网互动的过程中实际产生的收益,我们后续进行分成。三是虚拟账户,主要是针对集团用户,比如一家运营商,推广了我们的产品,我们会给运营商建立虚拟账户,从电网获取的相关收益可以先给到运营商,由运营商继续给C端用户进行传递。
    我们提供联网通办的普遍服务,在个人桩落地的过程中,把国网报桩接电的能力,充分赋能给社会合作方。在增值服务方面,面向车企提供充电桩产品,以及有序充电相关的模块,包括安装服务、售后服务,还有能源服务,这都属于我们提供的增值服务。
    通过这次活动,我们希望面向三类合作方进行合作。
    1、主机厂。我们愿意为主机厂提供联网通办的普遍服务和增值服务,合作由主机厂客户进行选择。
    2、充电运营商。我们希望各充电运营商能够跟我们的负荷聚合平台进行互联互通,获取能源服务收益。
    3、社会合作方。面对充电桩的制造企业,我们可以为大家提供有序充电方便的技术支持,使大家能够尽快地拥有一款满足国家标准的智能有序的充电桩产品。包括我们的有序平台服务,欢迎大家使用有序充电产品,接入我们的有序充电平台,参与到电网的调度当中。
    稍前的时候我们领导也讲过,“车网互动,让电动汽车成为新能源车”。我们社区有序充电板块,最终要实现的就是让我们充电更方便、更友好、更绿色、更便宜。
我的分享到此结束,谢谢大家。
 
(注:本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅,仅作为参考资料,请勿转载!)
 


 
 
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