建车联网运营平台 北京发布5G产业规划

发布日期:2019-11-27
核心提示:日前,在2019世界5G大会闭幕式上,《北京市5G产业发展白皮书(2019)》正式发布。截至今年10月,三大运营商已经在北京建设了1.1万个5G基站,预计年底前能完成1.4万个,力争五环内连续覆盖。白皮书提到,北京市将打造5G车联网重点示范应用工程,同时还将建设车联网运营平台。
 日前,在2019世界5G大会闭幕式上,《北京市5G产业发展白皮书(2019)》正式发布。截至今年10月,三大运营商已经在北京建设了1.1万个5G基站,预计年底前能完成1.4万个,力争五环内连续覆盖。白皮书提到,北京市将打造5G车联网重点示范应用工程,同时还将建设车联网运营平台。
 
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目前,北京市5G应用场景建设虽取得一定进展,但总体仍处于深化论证及测试示范阶段。随着5G技术发展和产业化进程加速,需要细化5G技术在各主要应用场景的实施方案,打造智慧交通、智慧医疗、工业互联网等重点领域的应用。
 
据白皮书介绍,在智慧交通领域,北京将构建5G车联网,大力推进以车路协同为特色的智慧交通发展。尤其是在智慧交通领域推进以市场化方式组建车联网运营平台,为出行服务、交通智慧管理、城市智慧运营提供数据支持。
 
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北京是率先启动5G车联网建设的城市之一,目前已经在部分区域开展5G远程驾驶、自动驾驶等应用。早在2018年,北京市经济和信息化委员会就曾发布《北京市智能网联汽车产业白皮书(2018年)》,明确指出,到2022年全市智能网联汽车及关联产业规模将突破1000亿元。建设5G车联网的具体举措包括:1)推动北京成为5G车联网重点示范应用城市;2)2020年在重点区域完成5G车联网建设;3)支持5G车联网芯片、通信基站、路侧单元、车载终端等联网关键设备的研发与产业化。
 
另外,《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019年-2022年)》也指出,将推动延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路智能网联环境、监控测评环境建设,施划智能网联专用车道。按照计划,北京市智能网联道路里程将达2000公里。根据行动方案,北京市将以冬奥会实现智能网联汽车全面应用为2022年发展目标。对于中长期发展目标,北京市将通过20年持续迭代升级,形成世界一流的智能网联汽车产业集群。
 
 
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