外媒:拜腾在韩达成代工协议 2021年起年产5万辆

发布日期:2019-09-28
核心提示:据路透社报道,韩国零件供应商Myongshin已经同意为拜腾汽车在韩国代工生产,此前其收购了通用汽车在韩国的一家工厂。而生产的汽车主要供韩国和海外市场进行销售。
 据路透社报道,韩国零件供应商Myongshin已经同意为拜腾汽车在韩国代工生产,此前其收购了通用汽车在韩国的一家工厂。而生产的汽车主要供韩国和海外市场进行销售。
 
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根据韩国地方政府Jeonbuk的一项声明,Myongshin已经与拜腾在周三签署了协议,将从2021年起为拜腾生产电动汽车。Myongshin既是现代汽车的供应商,也是特斯拉的供应商。
 
如今,正值中美贸易摩擦之际,中国制造的汽车出口到美国需要缴纳关税,而在韩国制造,出口汽车便可以避免关税。
 
今年6月,Myongshin以1130亿韩元(合9950万美元)的价格收购了通用汽车在韩国西南部城市Gunsan的一家工厂。根据声明,Myongshin将为拜腾年产5,0000辆纯电动SUV M-Byte。
 
Myongshin副总裁Park Ho-seok对路透社表示,这些M-Byte车型将在韩国和海外进行销售。这家工厂可能让拜腾利用韩国与美国和欧洲的自由贸易协定,避免一些出口关税。
 
根据资料,拜腾总部位于南京,研发总部在深圳,欧洲和硅谷的团队分别负责传动技术和自动驾驶技术的研发。9月,拜腾汽车在法兰克福车展宣布,其首款车型M-Byte将在2020年中开始量产,首先将交付中国消费者,预计2020年开始接受欧洲和北美地区预订,2021年正式进入欧美市场。
 
目前,拜腾在南京的工厂建设已基本完工,冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成,全面进入调试阶段,工厂将在10月开始试生产。
 
2018年9月,一汽夏利发布公告称,将以1元的价格将全资子公司一汽华利100%股权转让给南京知行,而南京知行旗下汽车品牌正是拜腾。尽管股权转让费用仅1元,但南京知行还需要支付华利公司应付职工薪酬5462万元,及华利汽车所欠的8亿元债务,其中8亿元债务要在2019年9月30日前分期偿还。在本次股权交易完成后,拜腾可获得一汽华利造车资质,这将为拜腾获得乘用车生产资质铺平道路。
 
 
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