在新能源汽车“后”补贴时代,什么是车企们制胜的关键?

发布日期:2019-08-07
核心提示:新能源汽车补贴退坡甚至逐步取消,使新能源汽车市场竞争进入了异常激烈的状态。对于车企而言,究竟要靠什么才能在市场竞争中立于
 新能源汽车补贴退坡甚至逐步取消,使新能源汽车市场竞争进入了异常激烈的状态。对于车企而言,究竟要靠什么才能在市场竞争中立于不败之地?或者说,究竟应该从哪些方面提高自己的竞争力?各路新能源车企该如何演绎?究竟什么才是新能源制胜关键?氢云链站在新能源从业者的角度来分析一下
 
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氢云链认为,新能源汽车竞争,主要体现在新能源车企之间以及新能源车企与燃油车企之间。车企成功的唯一标准,就是利润。只有获得更高的利润,车企才是成功的。
 
除此之外,在动力电池储能技术没有得到突破之前,插电混动和增程式汽车还是会存在一定的市场,毕竟里程焦虑问题不解决,纯电动汽车想要完全独霸新能源汽车市场,难度很大。至于增程式汽车,到底有没有市场,尤其以理想ONE为代表,第一批车型上市之后的用户口碑非常关键。
 
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在补贴时代,高额补贴,能让新能源车企坐收高额利润,氢云链认为在后补贴时代,只有技术、服务、价格和质量才是车企制胜的关键。
 
价格
 
新能源汽车刚起步不久,无论是配件还是研发经费,都使其终端售价居高不下。要想获得利润的关键是打开销路,扩大市场规模。不过,在当前,价格因素是决定消费者是否购买某种产品的根本原因之一,没有亲民的价格,产品质量再好,也无济于事。因此,新能源车企要想在残酷的市场竞争中取胜,必须通过技术提升与开源节流来降低造车成本,以保持新能源汽车亲民的终端售价,提高与燃油车直面竞争的能力。
 
技术
 
新能源汽车在技术理论上是先进的,但实用性还不是很完备,这集中体现在续驶里程不稳定和充电时间不够快方面。受电池技术制约,当前电动汽车续驶里程虽然可达500公里,已初步具备与燃油车直面竞争的能力,但续驶里程受低温和车速影响较大,“里程焦虑”并没有完全消失;再加上充电速度不快,使新能源汽车在与燃油车的竞争中尚无十足把握。因此,当前新能源汽车迫切需要解决充电速度和续驶里程这两大问题。
 
 
 
服务
 
在现阶段来说,服务是非常重要的一点。以前大家买车可能只是看外观或者技术,但是如今不同了,随着行业的发展,很多车企的实力早已提升,两款同价位的车型的技术可能相差并不多。这个时候服务就变得更加重要了,这里提一个算是以服务取胜的车企吧,就是蔚来。
 
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当初蔚来ES8可以说在技术方面有两点,但是那个价格可以买很多不错的豪华燃油车或者其他纯电动汽车了,但是为什么大家愿意买,很大程度上是因为蔚来的理念和服务打动了大家,毕竟那时候蔚来提出的很多观点,是当时新能源汽车市场上仅有的,这就是优势,也是可以取胜的地方。当然,如果没有产品,单纯的服务也是没什么用处的。
 
质量
 
没有好的质量,价格再实惠,服务再好也无济于事。尤其是安全性能方面,新能源车企一定要严格把关,切切实实按国家标准制作、检测,坚决不把未经验证的产品推向市场。
 
总结:
 
后补贴时代,政策导向慢慢转向了市场导向,真正考验一家新能源车企的综合竞争力的时候慢慢就会到来。续航里程只是一个基础的必要条件,科技属性,智能化,网联化等程度则是决定这家新能源车企能够走多远的关键因素。同时,如何做到极致的用户服务体验也很重要,如何能够将体验式营销贯彻到底,即体验即服务的理念能否被用户接受和认同相当重要。
 
关键词: 新能源
 
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