这家车企要自己挖坑自己跳么?居然做起移动充电桩了!

发布日期:2019-01-03  来源:奥迪男聊车
核心提示:要说新能源汽车的发展,充电桩是必不可少的。但是以目前的站立式充电桩来讲,新能源汽车的储蓄问题还是没有解决,而移动充电桩就像充电宝一样。我认为的移动充电桩应该是什么样子的呢?那就是随时随地可以充电,这才能最大发挥充电桩的作用,其实这也降到了一个续航,也就是增加续航,或许未来会出现,但目前来说技术根本不成熟,这时候有一家企业开始挑战移动充电桩了,到底是谁呢?
据媒体报道,大众汽车计划推出一款新型移动充电站,电池容量为360kWh,两个快速充电和慢速充电接口,以及高达100kW的直流快速充电,最多可充电十五辆。除了电动汽车,电动自行车和其他设备也可以充电,预计将在2019年上半年首次在德国国内使用。移动充电站内的电池与大众MEB电动车平台上的电池兼容,这意味着它可以使用Volkswagen I.D.或其他使用MEB平台型号的废旧电池。移动充电站成为电动汽车动力电池的继承者,完成了MEB型电池的工业闭环,解决了动力电池的回收利用问题,降低了制造成本。目前,由于大众MEB平台的电动汽车还没有上市,移动充电站的二手动力电池来源很少,预计到目前为止还不会达到一定的规模。
u=1513259494,3612573900&fm=173&app=49&f=JPEG
目前,电动汽车充电的难点很多。燃料车辆占据充电桩并不罕见。电动车通常在完全充电后不能及时移动。固定充电桩和固定停车位的“匹配”会影响充电体验。移动充电站实现了停车位与桩的分离,提供了灵活的充电解决方案,可以分布在城市的每个角落,无需铺设电线,并且可以快速,轻松地为电动车充。
另一方面,电动汽车的数量日益增加,给市政电网的供电带来很大压力。通过交电到固定的标准电网,充电站可以充电功率高达30kW。充电站可自由选择充电时间,可以避免峰值电源的压力,享受非常低的价格。不可否认,新能源汽车是未来的发展趋势。各国政府正在研究禁用燃料汽车的年限。可以说,新能源汽车的发展是不可避免的现象。新能源汽车数量的增加带来了相应的充电问题,充电基础设施与新能源汽车之间存在矛盾。大众汽车的新充电站可以快速部署城市充电网络,也解决了电池回收和MEB平台模型在品牌中的重用问题,因此市场前景非常客观,让我们拭目以待。等待这一天的到来吧!
 
 
[ 新闻搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论