壳牌加油站将推广充电桩,并将在华探索加氢站和生物质燃料

发布日期:2018-10-22
核心提示:随着中国7月起正式放开外资连锁加油站的控股限制,荷兰石油巨头壳牌已将中国视为未来最重要的五大增长市场之一。但在交通能源的
 随着中国7月起正式放开外资连锁加油站的控股限制,荷兰石油巨头壳牌已将中国视为未来最重要的五大增长市场之一。但在交通能源的转型过程中,全球加油站网点数量超过星巴克的壳牌能否维持其“隐形零售连锁巨头”的地位?
 
 
 
壳牌新能源业务总裁葛思博 (Mark Gainsborough)表示,壳牌在天津依托加油站建立了亚洲首个充电设施,未来将推广至许多壳牌加油站。同时,公司还在与中国合作伙伴讨论建立加氢站,并支持乙醇汽油的推广。
 
 
 
葛思博是在10月19日至21日在西安举行的2018“壳”动未来创新能源嘉年华上接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访的。记者在会议展台注意到了一款未来加油站的概念模型:加油机、充电桩、氢气加注设备和LNG加气设备整合在一个站点。
 
 
 
西安2018“壳”动未来创新能源嘉年华上的“四合一”未来加油站概念
 
 
 
未来的加油站,都会具备这样的“四合一”功能吗?
 
 
 
推广加气站与充电站
 
 
 
自2016年斥资530亿美元收购英国天然气公司后,壳牌已是全球最大LNG(液化天然气)公司,也是中国进口LNG的最大供应商,供应比例超过20%。
 
 
 
壳牌与长庆油田自1999年以来合作开发长北项目,是中国陆上石油上游已建成的最大国际合作项目。2018年1月,壳牌首座亚洲LNG加液站在陕西延长落地。
 
 
 
“这只是旅程的第一步。”葛思博说道。“我们发现液化天然气在长途卡车领域存在很大的机会。”他也提到,液化天然气是重要的清洁能源解决方案,中国华北地区的煤改气项目已经给空气质量带来了立竿见影的效果。
 
 
 
在充电桩方面,葛思博认为,电动汽车毫无疑问会迎来大幅增长。9月底,壳牌华北石油公司宣布其在天津试点的首座电动车充电站投入运营。在未来,充电桩将进入很多壳牌加油站。
 
 
 
同时,葛思博着重提到了一点:电动车充电将来不会只依靠充电站,也能在家庭、工作地点及其他一些路边设施完成。去年十月,壳牌收购了欧洲最大的电动汽车充电站运营商NewMotion。该企业在欧洲25个国家运营5万个公共充电站,并建有3万多个家庭或企业私用的充电站。
 
 
 
探索氢能和生物质燃料
 
 
 
“但对一些重型车辆来讲,普通的锂电池未必是一种很好的选择,因为这么重的电池本身就要耗费很多能源。改成氢能将会是很好的解决方案。”葛思博说道。
 
 
 
壳牌目前在氢能部署的规模较小,主要在几个获得政