11月27日消息，乘联会秘书长崔东树近日发文表示，近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。但目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、服务不够均衡、运营不够规范等问题。
“充电桩适度超前发展的结果就是利用率不足，充电设施运营必然总体亏损。”崔东树进一步解释道，目前纯电动乘用车与公共充电桩的增量的比例是3:1。2023年1-10月的纯电动乘用车国内零售400万台，新建73万个公桩和202万个私桩。纯电动乘用车的充电体系基本是3:1的关系，这样的比例盈利很难。此外，由于充电设施利用率差异大，因此目前的充电设施的运营收益压力较大。
崔东树指出，着眼未来新能源汽车特别是电动汽车快速增长的趋势，需要进一步构建高质量充电基础设施体系，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，助力推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设。
