发改委将智能汽车列为未来三年重点领域 实现关键技术产业化

发布日期:2017-12-12
核心提示:据悉,日前,发改委印发的《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》(《行动计划》)指出,在轨道交通装备、高端船舶和
 悉,日前,发改委印发的《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》(《行动计划》)指出,在轨道交通装备、高端船舶和海洋工程装备、智能机器人、智能汽车、现代农业机械、高端医疗器械和药品、新材料、制造业智能化、重大技术装备等重点领域,组织实施关键技术产业化专项。

其中,关于智能汽车关键技术产业化,《行动计划》中提出以下重点任务,主要涉及开展智能汽车基础共性技术研发、开展智能汽车信息安全和测试评价技术攻关、提升智能汽车关键软硬件水平、加强智能汽车创新能力建设、推进智能汽车军民融合发展五大方面。

智能化是全球汽车产业新一轮变革的趋势。我国新能源汽车发展水平位居世界前列,网络通信和道路设施发展水平较高,汽车消费市场广阔,为智能汽车发展奠定了良好基础。发展智能汽车,有利于培育智能经济、构建智能社会、建设智能强国。产业化的重点任务是:

开展智能汽车基础共性技术研发
1

建设智能汽车基础技术体系和数据库,重点研发汽车与通信等领域交叉融合的技术架构,环境感知等汽车人工智能基础技术,自然语音识别等人机交互及人机共驾技术,数据采集等大数据技术,加快建设覆盖全国的智能汽车典型场景库和大数据基础系统。突破智能汽车关键共性技术,重点研发新型智能终端模块、多核异构智能计算平台技术、全天候复杂交通场景高精度定位和地图技术、传感器融合感知技术、车用无线通信关键技术、基础云控平台技术等。

开展智能汽车信息安全和测试评价技术攻关
2

重点突破新型安全隔离架构技术、软硬件协同攻击识别技术、终端芯片安全加密和应用软件安全防护技术、无线通信安全加密技术、安全通讯及认证授权技术、数据加密等安全防护技术。完善智能汽车测试评价技术,重点研发测试评价体系架构,虚拟仿真、实车道路测试等技术和验证工具,整车级和系统级测试评价方法,构建反映我国道路环境和驾驶行为的测试基础数据库。

提升智能汽车关键软硬件水平
3

聚焦智能汽车产业链薄弱领域和关键环节,重点加强传感器、车载芯片与中央处理器、车载操作系统、无线通信设备、以及北斗高精度定位装置等产品开发与产业化。加强辅助智能驾驶系统在整车上批量化、集成化示范应用。提升动力系统技术水平,开展新型车用动力电池材料、单体及系统研发及产业化,加强先进动力电池生产线示范应用,开发动力电池单体、系统等拆解先进工艺及专用设备。推动新型电动直驱系统研发和规模化应用。

加强智能汽车创新能力建设
4

依托国家重点实验室、工程研究中心、制造业创新中心等研发机构,优化创新能力布局,建设智能汽车创新合作生态。推进国家智能汽车技术试验评价中心建设,建立智能汽车虚拟评价、在环测试、实路测试等检验检测能力。依托新型城镇化和道路交通设施等重大工程建设,建立智能汽车技术应用示范基地,开展示范运行验证。

推进智能汽车军民融合发展
5

建立军民融合创新中心,实施军民融合重点专项,开展军民联合攻关,推动科技成果相互转化。加快北斗定位导航系统、高分辨率对地观测系统在智能汽车相关领域的应用,促进车辆电子控制、高性能芯片、计算平台、雷达、夜视装备、微机电系统等自主知识产权军用技术的转化应用,加强无人驾驶系统、网络信息、基础云控平台、人工智能等在军用车辆、作战平台的开发应用。

此外,在新材料关键技术产业化方面,《行动计划》指出,加快先进有机材料关键技术产业化,重点发展锂离子电池用软包装膜,新一代锂离子电池用特种化学品等。要提升先进复合材料生产及应用水平,重点发展高镍三元正极材料、磷酸铁锂正极材料、高安全高比能电池等高性能电池材料及产品。

 
 
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