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深圳市赛特新能科技有限公司

充电桩测试仪,便携式充电桩测试设备,充电桩测试系统,BMS模...

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车载BMS测试方案-如何测试车载BMS
发布时间:2018-07-16        浏览次数:142        返回列表
 

方案提供方:深圳市赛特新能科技有限公司

 

 

车载BMS测试方案说明

本测试方案模拟多个电池串联,并对BMS进行通信、数据采集、均衡、继电器动作、功耗等方面的综合测试评估。

 

序号

测试项目

描述

使用仪器

测试方法

1

检测单串功耗

1.记录BMS在工作模式下的自损耗电流

2.精度0.01mA

低压直流电源

模拟电池单元

1、断开BMS供电

2、电芯模拟单元转换成static模式,直接读取模拟电芯端功耗电流

2

检测单串电压精度

1.电压范围: 0~5V;

2.能够记录通各道单体电压数据,与 BMS 采集到的数据对比

3.比较BMS单体采样精度

低压直流电源

模拟电池单元

1、万用表检测单串实际电压

2、读取BMS单串采集电压

3、万用表检测电压与BMS采集电压做差比对精度

3

检测单串均衡功能

1.使能均衡

2.记录开启均衡的通道的电流大小

3.电流3A

 

低压直流电源

模拟电池单元

CAN卡

1、模拟充电末端,调节任意一个或多个通道的电压值,使其压差慢慢变大

2、测试BMS是否马上开启均衡并读取均衡电流

4

检测单串温度采集精度及校准

1.温度采集通道数:0~48 个;
2.采集精度:±1℃;
3.测试范围:-40℃~ 150℃;
4.能够模拟输出20℃温度信号,BMS检测;

5.温度校准加两个固定电阻5.1KΩ,10.2KΩ.

低压直流电源

LXI-RES-SIM

CAN卡

1、导入NTC表格,电阻-温度切换模拟单元输出对应温度的阻值

2、BMS检测到的温度与模拟温度做差比对精度

3、使用高精密电阻模拟温度实现校准(需客户提供校准方案)

5

供电功耗测量(即常电)

检测 BMS 在运行状态的功耗

分辨率:0.1mV

低压直流电源

 

1、使用万用表电流量测功能串入BMS供电回路

2、读取BMS唤醒前后的供电功耗

6

供电电压过高、过低测试(即常电)

检测BMS在供电电压过高或者过低时、工作是否正常

低压直流电源

CAN卡

1、调节BMS供电电压过高或者过低

2、检测BMS是否正常工作(可检测BMS是否有报文上传)

7

单体电压校准

1.电压范围: 0~5V;

2.需要客户提供校准要求及校准方案

低压直流电源

模拟电池单元

CAN卡

需客户提供具体的校准方案

8

CAN通讯检测

1.具备三路支持CAN2.0A 和CAN2.0B 协议

2.检测整车CAN、子网CAN、充电CAN、内部CAN通讯功能

3.支持250Kbps、500Kbps 多种波特率

4.检测匹配电阻

5.程序升级

低压直流电源

CAN卡

万用表

检测整车CAN、子网CAN、充电CAN、内部CAN是否正常报文上传

9

唤醒信号检测

NO档信号唤醒

充电唤醒

CAN唤醒

低压直流电源

DO控制的单元

CAN卡

1、外部模拟各种唤醒信号给到BMS

2、检测BMS是否正确唤醒

 

 

 

BMS测试方案系统框图